目前，多數(shù)生豬屠宰企業(yè)鮮銷白條肉摘取、運(yùn)送裝車仍然停留在人工作業(yè)來完成的水平上，裝車作業(yè)需要4個(gè)人完成，其中二個(gè)人用肩膀抗每人一片豬肉，一個(gè)人摘鉤操作，一個(gè)人在車內(nèi)等待掛肉操作。裝一車200頭豬肉，至少需要2個(gè)小時(shí)以上，不僅浪費(fèi)人工、耽誤時(shí)間，特別在夏季由于裝車時(shí)間過長(zhǎng)肉溫升高，很容易造成產(chǎn)品變質(zhì)；人工肩背膀抗送肉身體與表面接觸，身體上的污染物和會(huì)對(duì)肉品產(chǎn)生二次污染，不符合食品衛(wèi)生要求；另外，由于存放軌道高度在2.5米以上，人工摘取操作困難，經(jīng)常發(fā)生操作不甚，懸掛豬肉的扁擔(dān)鉤掉落下來傷人事件，對(duì)操作者具有較大安全隱患。

今年，農(nóng)業(yè)部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)屠宰行業(yè)管理保障肉品質(zhì)量安全的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）。《意見》指出，到2020年，我國(guó)要基本形成權(quán)責(zé)一致、分工明確、運(yùn)行的屠宰監(jiān)管體系，規(guī)模以上屠宰企業(yè)基本建立質(zhì)量安全控制體系。另外，屠宰環(huán)節(jié)肉品抽檢合格率穩(wěn)定在97%以上，生豬屠宰場(chǎng)點(diǎn)小、散、亂的狀況得到基本改善，牛羊禽集中屠宰有序推進(jìn)。

申領(lǐng)養(yǎng)豬補(bǔ)貼以找當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)局、財(cái)政局、科技局等相關(guān)部門。養(yǎng)豬補(bǔ)貼不同地方政策不同，因此補(bǔ)貼金額也不一樣，一般補(bǔ)貼金額根據(jù)養(yǎng)殖規(guī)模在20-60萬(wàn)元范圍的較多。

往屠宰場(chǎng)送豬般需要先辦理檢疫證，同時(shí)要辦理產(chǎn)地的檢疫證明、畜禽運(yùn)輸檢疫證明和運(yùn)輸工具消毒證明等手續(xù)，當(dāng)相關(guān)手續(xù)后即可裝車運(yùn)輸，但如果是從疫區(qū)調(diào)運(yùn)的生豬則絕不能進(jìn)場(chǎng)。對(duì)非疫區(qū)和票證俱全的生豬，一般在卸車前逐頭檢查，正常的給予進(jìn)場(chǎng)，而未經(jīng)檢疫的生豬則不予進(jìn)場(chǎng)。

將豬肚翻轉(zhuǎn)后用面粉反復(fù)揉搓其內(nèi)部，把臟污洗凈后再翻轉(zhuǎn)回正面，同樣用面粉揉搓，然后不停地用清水沖洗；將豬肚冷水下鍋，用大火煮開，然后取出過水后的豬肚，用小刀將其表面的白膜刮除；把姜和白胡椒放進(jìn)鍋內(nèi)，加入清水，煮開后放入豬肚，用大火煮一段時(shí)間后轉(zhuǎn)小火煮一個(gè)半小時(shí)左右，后取出豬肚，瀝干水分后即可烹調(diào)。
豬的料肉比和飼料生產(chǎn)廠家的飼料質(zhì)量有著很大的關(guān)系，用乳豬飼料喂養(yǎng)，其料肉比為可達(dá)到0.9：1；用大豬的飼料喂養(yǎng)，其料肉比一般為2.4：1；用較為的飼料喂養(yǎng)，其料肉比一般為2.9：1左右。