預(yù)制艙是智能變電站應(yīng)用的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的一個重要體現(xiàn)，它是由預(yù)制艙體、二次設(shè)備屏柜（或機架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，并作為一個整體運輸至工程現(xiàn)場，就位于安裝基礎(chǔ)上。預(yù)制艙及其內(nèi)部的二次設(shè)備實現(xiàn)整套二次設(shè)備由廠家集成，實現(xiàn)工廠化加工，減少現(xiàn)場二次接線，減少設(shè)計、施工、調(diào)試、工作量，簡化檢修維護工作，縮短建設(shè)周期，有效支撐了電網(wǎng)建設(shè)。

預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實際需要定制特定尺寸，以便適應(yīng)設(shè)備的正常運行。

標(biāo)準(zhǔn)化是指預(yù)制艙的尺寸參照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸并經(jīng)過適當(dāng)改良，盡其完善、標(biāo)準(zhǔn)的符合設(shè)備的采用，及為更有效的利于設(shè)備的正常運行，使其達到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化；

模塊化是指：預(yù)制艙按照內(nèi)部設(shè)備功能的不同，分為公用設(shè)備預(yù)制艙、間隔設(shè)備預(yù)制艙、交直流電源預(yù)制艙、蓄電池預(yù)制艙等模塊。不同的模塊預(yù)制艙內(nèi)根據(jù)電壓等級的不同，又可劃分為若干子模塊；

預(yù)制化是指預(yù)制艙的艙體結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備按裝、內(nèi)部設(shè)備間的連線、內(nèi)部設(shè)備間的電纜和光纜均采用工廠化預(yù)制的方式加工。并在工廠內(nèi)完成所有設(shè)備的安裝、接線與調(diào)試工作嗎，將預(yù)制艙及其內(nèi)部設(shè)備作為一個設(shè)備整體運輸至變電站現(xiàn)場，完成就位和通電從而達到提高現(xiàn)場施工效率，實現(xiàn)了降低智能變電站建設(shè)周期的目標(biāo)！

組合式預(yù)制艙由艙體及內(nèi)部的一、二次組合設(shè)備及輔助系統(tǒng)組成，其內(nèi)部環(huán)境由各輔助系統(tǒng)監(jiān)控和調(diào)節(jié)，主要配置有消防、安防、暖通、照明、通信等輔助設(shè)備，能夠滿足一、二次設(shè)備的運行條件，并且在工廠內(nèi)完成了相關(guān)的配線及調(diào)試工作，減輕了現(xiàn)場的工作量，能夠有效加快投入運行的施工進度。滄州
產(chǎn)品特點

1、具有良好的通風(fēng)條件，在通風(fēng)口設(shè)置百葉窗等，防止小動物進入。

2、艙底鋪設(shè)防靜電地橡膠板，在艙體預(yù)留安裝孔及接線孔。

3、預(yù)制艙外墻體中間加巖棉凈化板，外側(cè)以冷軋鋼板為主要材料。

4、艙內(nèi)燈具采用嵌入式LED燈，在艙體內(nèi)均勻布置。

5、噴涂富鋅底漆、中間漆、面漆以及船舶漆，滿足防腐要求。

6、具備“五防”功能，符合電力要求，可滿足IP54防護等級。

預(yù)制艙式設(shè)備由預(yù)制艙體、設(shè)備屏柜（或機架）、艙體輔助設(shè)施等組成，在工廠內(nèi)完成制作、組裝、配線、調(diào)試等工作，以箱房形式整體運輸至工程現(xiàn)場安裝。預(yù)制艙體，采用鋼結(jié)構(gòu)箱房，艙內(nèi)根據(jù)需要配置消防、安防、暖通、照明、通信、智能輔助控制系統(tǒng)、集中配線架（艙）等輔助設(shè)施，其環(huán)境應(yīng)滿足變電站設(shè)備運行條件及變電站運行調(diào)試人員現(xiàn)場作業(yè)要求。
35KV高壓裝置預(yù)制艙，艙內(nèi)主要包括進線柜、出線柜、SVG柜、PT柜、接地變柜等高壓設(shè)備。開關(guān)柜具有架空進出線、電纜進出線、母線聯(lián)絡(luò)等功能。主要用于電力系統(tǒng)發(fā)電、輸電、配電、電能轉(zhuǎn)換和消耗中起通斷、控制或保護等作用。

預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu)，一次設(shè)備艙，空調(diào)、照明、消防、安防、圖畫等設(shè)備構(gòu)成，艙體內(nèi)一切設(shè)備均在工廠內(nèi)完結(jié)相關(guān)接線，及調(diào)試作業(yè)，并作為個全體或~3個單體運送至現(xiàn)場。

為了滿意變電站設(shè)備運轉(zhuǎn)的各種規(guī)范要求，以及滿意野外運轉(zhuǎn)的要求，抗震強度需到達8級以上。在

預(yù)制艙頂部增加斜頂，防止積水和積雪;一起斜頂還能夠減少箱頂陽光照耀。

()預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu)，

艙體內(nèi)部由空調(diào)、照明、消防、安防、圖畫等設(shè)備構(gòu)成，一起還需要滿意設(shè)備運轉(zhuǎn)和檢修人員的作業(yè)要

求，需對艙體內(nèi)部進行檢修，裝飾資料選用防火防水資料，可在裝飾資料和艙壁之間增加隔熱資料，隔

絕陽光照耀箱體隔熱功能，艙內(nèi)的照明 空調(diào) 可根據(jù)需求挑選不同的完成方法，為了有用的節(jié)省，艙

內(nèi)裝置工業(yè)空調(diào)和排風(fēng)系統(tǒng)，可實時調(diào)整艙內(nèi)的運轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)環(huán)境;因為現(xiàn)在都選用無人值守方法，艙內(nèi)還須

裝置安防、圖畫、圖畫監(jiān)控、火災(zāi)報警系統(tǒng);接線安置可根據(jù)設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)恰當(dāng)安置。

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預(yù)制艙主要特點：

全預(yù)制艙裝配式變電站改變了變電站傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)布局、土建設(shè)計和施工模式，通過工廠生產(chǎn)預(yù)制、現(xiàn)場安裝兩大階段來建設(shè)變電站。其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、模塊化組合、工業(yè)化生產(chǎn)、集約化施工，使變電站建設(shè)含量高、環(huán)境污染少、精細化建設(shè)的道路。

1.在土建方面：改善了傳統(tǒng)月電氣系統(tǒng)布局，貫徹建筑節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地方針，力求使建筑結(jié)構(gòu)輕型化，利用現(xiàn)場拼接工藝，變施工串連流程來縮短施工周期。

2.電氣方面：需制定變電站通用設(shè)計、部件加工詳圖、工廠的生產(chǎn)工藝、現(xiàn)場拼接工藝、建筑取費定額、裝配式建造管控六大標(biāo)準(zhǔn)體系。

3.全預(yù)制裝配式變電站建造模式，需要現(xiàn)代預(yù)制件、鋼構(gòu)件的工廠做支撐，改變傳統(tǒng)模式的重新定義。滄州

預(yù)制艙是我國電力設(shè)施發(fā)展的新科技，金屬焊接結(jié)構(gòu)（集裝箱預(yù)制艙箱變）的預(yù)制艙體成了電力發(fā)展的重要組成部分。

當(dāng)前，光伏發(fā)電已成為我國清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。我國光伏產(chǎn)業(yè)近來發(fā)展迅速，年均新增裝機量持續(xù)上揚。分布式光伏成為能源轉(zhuǎn)型的核心方向之一。隨著光伏發(fā)電技術(shù)應(yīng)用水平提升，就算是裝機容量很小的項目，分布式光伏也可根據(jù)布局方案，實現(xiàn)的設(shè)計，從而進一步增大了分布式光伏的發(fā)展空間。
目前，電氣一二次設(shè)備組合預(yù)制艙技術(shù)是分布式光伏項目建設(shè)過程中一個重要的組成部分，預(yù)制艙采用工廠預(yù)制形式，艙內(nèi)接線及單體設(shè)備調(diào)試均在工廠內(nèi)完成，一二次設(shè)備程度實現(xiàn)工廠內(nèi)規(guī)模生產(chǎn)、集成調(diào)試，大大減少現(xiàn)場接線和調(diào)試工作量，簡化檢修維護過程，大大縮短建設(shè)周期，提高建設(shè)效率。一二次設(shè)備組合預(yù)制艙為分布式光伏項目的建設(shè)提供了一種全新的模式，但是針對一二次設(shè)備組合預(yù)制艙目前還未有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，因此如何設(shè)計一種安裝簡便靈活、運維智能便捷、節(jié)資環(huán)保的預(yù)制艙是一個亟需研究的問題。