冷藏集裝箱出租是指集裝箱增加了冷藏功能后對(duì)外出租的一種方式，早期很多食品兩地運(yùn)輸?shù)木嚯x過長(zhǎng)，路上花的時(shí)間過久導(dǎo)致變質(zhì)損壞，慢慢的人們就在集裝箱里面增加了冷藏功能，這就是冷藏集裝箱的來源。現(xiàn)在陸運(yùn)或者海運(yùn)冷藏集裝箱的使用率都很高，已經(jīng)變成了一種通用的運(yùn)送工具。冷藏集裝箱制造多的是70-80年代，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候的運(yùn)輸工具慢，隨便一個(gè)長(zhǎng)途就是三五天，很多食品都沒辦法運(yùn)輸?shù)酵獾?，冷藏集裝箱問世之后就很好的解決了這個(gè)問題，一開始是德國、英國等國家在大量生產(chǎn)，而現(xiàn)在我國已經(jīng)是冷藏集裝箱的出口大國了。

目前冷藏集裝箱箱內(nèi)空氣循環(huán)是由蒸發(fā)器風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)為主，冷空氣受熱上升這一對(duì)流原理為輔而進(jìn)行循環(huán)的。蒸發(fā)風(fēng)扇把冷風(fēng)從箱底通過T 形導(dǎo)軌吹出，通過貨物側(cè)壁的凹槽風(fēng)道，箱門內(nèi)壁凸條形成的風(fēng)道，吸收外界傳人的熱量，冷風(fēng)受熱上升，通過箱內(nèi)頂板和貨物上部形成的回風(fēng)通道被吸人蒸發(fā)器風(fēng)扇，經(jīng)過蒸發(fā)器時(shí)吸收冷量，溫度降低，形成冷風(fēng)。再從箱底吹出。周而復(fù)始地循環(huán)，就能降低或者保持箱內(nèi)溫度了。這一類從冷機(jī)下部吹出冷風(fēng)的形式被稱為下出風(fēng)。下出風(fēng)的冷藏箱由于箱內(nèi)空氣自然對(duì)流和強(qiáng)制循環(huán)一致，氣流穩(wěn)定性好。同時(shí)，吹風(fēng)通道是利用冷藏集裝箱本身具有的T 形地板，不占空間，裝貨容積大，獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。近20 年來，所建造的冷藏箱基本都是下出風(fēng)的冷藏集裝箱。

目前，國外生產(chǎn)的冷凍裝置都采用定時(shí)器控制融霜。這種融霜方式是把發(fā)出融霜指令的接頭和空壓開關(guān)的接點(diǎn)并列地安裝在定時(shí)器上，通常，冷藏集裝箱的儲(chǔ)藏溫度要求在零度以上時(shí)，冷藏集裝箱的除霜時(shí)間應(yīng)設(shè)在3—6小時(shí)為好，因?yàn)榱愣冉咏c(diǎn)，這時(shí)貨物產(chǎn)生熱氣，當(dāng)這些熱氣通過蒸發(fā)器時(shí)，會(huì)結(jié)很多霜，結(jié)到盤管上的霜過多會(huì)影響制冷。因此，冷藏集裝箱的儲(chǔ)藏溫度要求在零度以上時(shí)則需要頻繁融霜，以其制冷效果。