買舊集裝箱時需注意： 1.看箱體的新舊程度，銹斑不能太多； 2.到集裝箱內部查看是否有透光及漏水跡象，地板有沒有斷裂凹陷； 3.價格各地區(qū)不一，請以新的市場價為準； 4.舊集裝箱是允許修補的，但只要修補后密封不漏水即可； 5.舊集裝箱并不代表不能使用，只是到了國際海運規(guī)定的使用年限后強制退役。大多數的退役集裝箱仍可繼續(xù)使用5到10年。


密封性測試 目視檢查：查看門框膠條是否開裂、硬化（用指甲按壓，彈性差的膠條需更換），門鎖桿是否變形（變形會導致門縫不均勻）。 煙霧 / 噴水測試： 關閉箱門后，在內部點燃煙霧棒，觀察外部是否有煙霧滲出（尤其門框四角、接縫處）； 用高壓水槍噴淋箱體接縫（如頂板與側板連接處），持續(xù) 3 分鐘后檢查內部是否漏水（海運箱需特別嚴格）。



集裝箱銹蝕過程中占主要比例的就是電化學腐蝕。因為化學腐蝕很好預防，防銹面漆就能起到很好的隔離作用。但是在二手貨柜出租的運輸過程中免不了剮蹭等原因引起的小面積漆膜破損，而在漆膜破損處的銹蝕過程是以電化學銹蝕為主導的，并且在銹斑生成后以電化學為主導的銹蝕過程是一個逐漸加速的過程。此時，面漆對箱體破損處的保護基本為零，因此在集裝箱的防銹蝕過程中對電化學銹蝕的預防則成為重中之重。



集裝箱可分成三種： （l）鋁合金集裝箱，優(yōu)點是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費、修理費低，使用年限長；缺點是造，焊接性能差； （2）鋼制集裝箱，優(yōu)點是強度大，結構牢，焊接性高，水密性好，價格低廉；缺點是重量大、防腐性差； （3）玻璃鋼制集裝箱，優(yōu)點是強度大，剛性好，內容積大，隔熱、防腐、耐化學性好，易清掃，修理簡便；缺點是重量大，易老化，擰螺栓處強度降低。



集裝箱優(yōu)勢在于集裝箱運輸，特別在海洋運輸中具有許多優(yōu)點， （1）運輸量大，易于裝零散貨物，包裝物品，便于機械化裝卸，大大縮短貨物在倉庫存放的時間，加快貨物運送的速度，降低運輸費用，增加運輸量，箱子規(guī)格標準， （2）是減小物品破損，采用集裝箱運輸減小物品的損耗量， （3）堅固耐用，安全可靠，可重復使用，集裝箱有較高的回收價值。"



控制邏輯測試 手動 / 自動模式切換：在控制面板切換模式，觀察壓縮機、風機是否按邏輯啟動（如自動模式下溫度超應立即開機）。 應急停機功能：按下急停按鈕，確認制冷系統(tǒng)立即停止運行，且再次啟動時無故障代碼（避免按鈕失靈導致設備失控）。

提單、賬單確認及放貨此階段的注意事項： 1.由于凍柜風險較大，一般建議客戶出船東單，這樣也可以減少貨代公司承擔的風險。 2.在走近洋航線時，建議客戶采用船單電放的放貨形式。因凍柜在目的港的免堆期比較短(免堆期1~3天)，采取船東電放便于收貨人在目的港能順利、快捷的辦理提柜手續(xù)。 3.在一般情況下，近洋航線需要至少在貨到港前1天將放貨相關資料傳給代理；遠洋航線需要在貨到港前3天將相關資料傳給代理。

支付方式與賬期 付款周期： 約定 “先付后用”（例：每月 5 日前支付下月租金）或押金抵扣（適用于長期租賃）； 明確逾期付款違約金（例：每日按未付金額的 0.5% 計算），避免拖欠。 支付渠道： 注明銀行轉賬、支付寶等具體方式，并附收款方賬戶信息（需與出租方營業(yè)執(zhí)照名稱一致）。

根據冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物、危險品的特點，在冷箱內的堆放方式也有所不同。冷凍貨物、一般冷藏貨物、危險品等。由于貨物本身不發(fā)熱，且在包裝前已預冷到設定的運輸溫度，所以堆碼方法非常簡單，只需將貨物緊密堆碼成一個整體即可。貨物的外包裝之間以及貨物與箱壁之間不應有縫隙。但是，裝載的貨物應該低于紅色裝載線。只有這樣，冷空氣才能均勻地流過貨物，貨物達到所需的溫度。生鮮商品由于呼吸作用會產生二氧化碳、水蒸氣、少量乙烯等微量氣體和熱量。

32、
檢查記錄與證據留存 制作驗收清單：按上述項目逐項填寫檢查結果，雙方簽字確認，附箱體多角度照片（含日期水?。?，拍攝： 制冷面板溫度顯示、設備銘牌（含出廠編號）； 任何已存在的劃痕、變形（用箭頭標注位置并注明尺寸）。 試運行錄像：錄制制冷系統(tǒng)啟動至穩(wěn)定運行的全過程視頻（至少 30 分鐘），記錄溫度變化曲線及設備運行聲音，作為后期故障追責依據。

33、
每個冷藏集裝箱在交付使用前應對箱體、制冷系統(tǒng)等進行全面檢查，冷藏集裝箱清潔、無損壞、制冷系統(tǒng)處于佳狀態(tài)。經檢查合格的冷箱應貼有檢查合格標簽。根據不同易腐貨物應確認下述事項：佳溫度設定;新鮮空氣換氣量設定;相對濕度設定;運輸總時間;貨物體積;采用的包裝材料和包裝尺寸;所需的文件和單證等。

34、
海運檢查 查看集裝箱頂部排水槽是否暢通（用礦泉水瓶倒水測試，水流應在 10 秒內排盡），堵塞會導致雨水積聚，增加箱體腐蝕風險。 確認角件與底架連接處的焊接點無開裂（海運顛簸易導致焊點疲勞），必要時用探傷儀檢測。

35、
現(xiàn)如今，隨著經濟全球服的發(fā)展，國際間貿易愈發(fā)頻繁，冷藏集裝箱也憑借著其裝載容積利用率高，營運調度靈活，使用經濟性強，貨物運輸溫度穩(wěn)定，貨物污染、損失低，適用于多種運載工具，裝卸速度快，運輸時間短，運輸費用低等特點在國內外冷藏運輸中應用越來越廣泛。

36、
電源接口與線路 接口兼容性：確認接口類型（如國標三相五線、歐標 CEE 插頭）與使用場景匹配，檢查插座內部銅片是否氧化、變形（氧化會導致接觸不良，引發(fā)跳閘）。 線路安全性：掀開電氣控制箱蓋板，查看電線是否有破皮、老化跡象（橡膠護套發(fā)脆、變色即需更換），接線端子是否松動（可用螺絲刀輕擰測試，松動需重新壓接）。

目前冷藏集裝箱箱內空氣循環(huán)是由蒸發(fā)器風扇驅動為主，冷空氣受熱上升這一對流原理為輔而進行循環(huán)的。蒸發(fā)風扇把冷風從箱底通過T 形導軌吹出，通過貨物側壁的凹槽風道，箱門內壁凸條形成的風道，吸收外界傳人的熱量，冷風受熱上升，通過箱內頂板和貨物上部形成的回風通道被吸人蒸發(fā)器風扇，經過蒸發(fā)器時吸收冷量，溫度降低，形成冷風。再從箱底吹出。周而復始地循環(huán)，就能降低或者保持箱內溫度了。這一類從冷機下部吹出冷風的形式被稱為下出風。下出風的冷藏箱由于箱內空氣自然對流和強制循環(huán)一致，氣流穩(wěn)定性好。同時，吹風通道是利用冷藏集裝箱本身具有的T 形地板，不占空間，裝貨容積大，獲得了越來越廣泛的應用。近20 年來，所建造的冷藏箱基本都是下出風的冷藏集裝箱。