開(kāi)頂柜是一種特種集裝箱，其頂部設(shè)計(jì)為可開(kāi)啟的。 在使用開(kāi)頂柜裝載貨物時(shí)，頂部帆布會(huì)被卷起，貨物可以通過(guò)起重機(jī)等設(shè)備從頂部吊入箱內(nèi)，這種裝載方式有助于保護(hù)貨物，避免損壞，并便于在箱內(nèi)進(jìn)行固定。 開(kāi)頂柜特別適合于那些不便使用叉車(chē)裝載或目的港不便直接卸載的貨物。例如，大型機(jī)械設(shè)備、超重鋼材、木材、大規(guī)格板材、玻璃等。 由于開(kāi)頂柜屬于特種集裝箱，其碼頭的堆存數(shù)量相對(duì)較少，而且使用特種箱的費(fèi)用通常會(huì)普通集裝箱。

開(kāi)頂集裝箱出口流程與普通集裝箱類(lèi)似，但需注意其特殊結(jié)構(gòu)和裝載要求。以下是主要步驟： 1. 準(zhǔn)備貨物 貨物特性**：確保貨物適合開(kāi)頂集裝箱運(yùn)輸，如超重或需頂部裝卸的貨物。 包裝要求**：貨物需妥善包裝，防止運(yùn)輸中受損，必要時(shí)使用防水材料。 2. 選擇集裝箱 尺寸選擇**：根據(jù)貨物尺寸選擇合適的20英尺或40英尺開(kāi)頂集裝箱。 檢查集裝箱**：確保箱體完好，頂部篷布或防水設(shè)施正常。 3. 預(yù)訂艙位 聯(lián)系貨代**：通過(guò)貨代或船公司預(yù)訂艙位，提供貨物信息、重量、尺寸等。 確認(rèn)船期**：確定船期和航線(xiàn)，確保貨物按時(shí)出運(yùn)。 4. 裝貨 裝貨方式**：使用吊車(chē)或叉車(chē)從頂部裝貨，確保貨物穩(wěn)固，必要時(shí)使用綁扎固定。 覆蓋篷布**：裝貨后覆蓋篷布并固定，防止運(yùn)輸中進(jìn)水或受損。 5. 報(bào)關(guān) 準(zhǔn)備單據(jù)**：包括商業(yè)發(fā)票、裝箱單、合同、提單等。 報(bào)關(guān)手續(xù)**：委托報(bào)關(guān)行或自行報(bào)關(guān)，確保單據(jù)、準(zhǔn)確。 6. 運(yùn)輸 運(yùn)輸至港口**：安排拖車(chē)將集裝箱運(yùn)至港口，確保按時(shí)到達(dá)。 裝船**：集裝箱按船期裝船，貨代或船公司提供提單。 7. 目的港清關(guān) 通知收貨人**：貨物到港后通知收貨人準(zhǔn)備清關(guān)。 清關(guān)提貨**：收貨人完成清關(guān)手續(xù)后提貨。 8. 文件交接 寄送單據(jù)**：將提單、發(fā)票、裝箱單等寄給收貨人，確保其順利清關(guān)。 注意事項(xiàng) 特殊要求**：部分國(guó)家或港口對(duì)開(kāi)頂集裝箱有特殊規(guī)定，提前了解。 保險(xiǎn)**：建議購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸保險(xiǎn)，防范運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。 天氣因素**：開(kāi)頂集裝箱易受天氣影響，裝貨時(shí)注意天氣變化。

集裝箱的使用環(huán)境主要是國(guó)際運(yùn)輸?shù)拇昂＿\(yùn)，國(guó)際物流運(yùn)輸往往要求集裝箱需要承受的外部惡劣的天氣環(huán)境，故而產(chǎn)品的加工工藝和材料品質(zhì)的要求也相當(dāng)高，海運(yùn)集裝箱常常因?yàn)槭褂靡欢螘r(shí)間后出現(xiàn)品質(zhì)不能達(dá)到國(guó)際使用標(biāo)準(zhǔn)的情況，但是由于品質(zhì)的工藝的優(yōu)良使其仍具有得使用空間。二手集裝箱買(mǎi)賣(mài)使用由此產(chǎn)生，通過(guò)對(duì)破損后的集裝箱在次利用和修補(bǔ)，應(yīng)用在其他領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)集裝箱大的利用價(jià)值。