關(guān)鍵詞 |
西藏生產(chǎn)信合預(yù)制艙,預(yù)制艙,西藏預(yù)制艙,預(yù)制艙施工現(xiàn)場 |
面向地區(qū) |
全國 |
材質(zhì) |
Q235 |
類型 |
散貨集裝箱 |
隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的快速發(fā)展，能源需求越來越大、人力資源緊張，建設(shè)工期緊，電網(wǎng)工程質(zhì)量及工藝要求越來越高等矛盾越來越，變電站現(xiàn)有的建設(shè)模式已無法適應(yīng)新的要求。為提高變電站建設(shè)效率，一般通過加快變電站施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，變電站建設(shè)應(yīng)采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場僅進(jìn)行簡單組裝等方式解決問題。目前國內(nèi)外許多廠家已有比較成熟的生產(chǎn)設(shè)備艙的技術(shù)，大多應(yīng)用于6-10kV配電網(wǎng)中，也有少量廠家生產(chǎn)110kV變電站中二次組合設(shè)備用預(yù)制艙，但無論是那種預(yù)制艙在現(xiàn)場都有一定的工作量，預(yù)制艙對地基均有承載要求，均需要有較多的土建施工量。
使用預(yù)制艙的優(yōu)勢：
1.減少了建筑面積和占地面積，實現(xiàn)了節(jié)約環(huán)保，省去了施工過程中諸多環(huán)節(jié)，并且減少了環(huán)境污染。
2.廠家集成安裝并完成接線，改善了設(shè)備的集中和集成度，有效減少了現(xiàn)場的工作量
3.節(jié)省費用，減少了二次光纜和電纜的長度，降低了材料成本。
4.改變建設(shè)流程，將現(xiàn)場串行施工模式改為并行施工模式，對現(xiàn)場調(diào)試周期節(jié)約60%以上
35kv預(yù)制艙是根據(jù)電壓等級劃分的一種預(yù)制艙類型，它是一次性設(shè)備預(yù)制艙的主要組成部分，是用來配備35kv開關(guān)柜的預(yù)制艙艙體，小型的35kv預(yù)制艙是整體設(shè)計運輸?shù)?，大型的預(yù)制艙艙體會進(jìn)行分體運輸，到項目現(xiàn)場后重新組裝起來。
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