冷藏集裝箱裝箱須知：
貨物預冷對貨物應進行預冷處理，并預冷到運輸要求的溫度，因冷箱設計制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高，將使制冷系統(tǒng)超負荷工作，導致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響貨物安全。
冷箱預冷一般情況冷箱不應預冷，因為預冷過的冷箱一打開門，外界熱空氣進入冷箱遇冷將產生水汽凝結，水滴會損壞貨物外包裝和標簽，在蒸發(fā)器表面凝結的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷箱內溫度一致，并采用“冷風信道”裝貨時，可以預冷冷箱。當冷箱裝運溫度敏感貨物時，冷箱應預冷，預冷時應關緊箱門。
冷藏集裝箱裝箱前及裝貨時應注意：設定的溫度應正確；設定的新鮮空氣換氣量應正確；設定的相對濕度應正確；裝箱時制冷系統(tǒng)應停止工作；箱內堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面；箱內堆裝的貨物應牢固、穩(wěn)妥；箱內堆裝貨物的總重量應不超過冷箱*大允許載重量；冷箱裝貨后總重量（包括附屬設備的重量）在運輸途中不應超過任一途經國的限重。

冷藏集裝箱廣泛采用機械式制冷裝置,有時又分冷凍式和冷藏式兩種。冷凍式冷藏集裝箱箱內溫度在-18℃以下,用于運送凍結食品,如豬肉、牛肉、魚、家禽等:冷藏式冷藏集裝箱箱內溫度一般在5℃~-16℃,適用于運送水果、蔬菜、花木等。國際間通用的冷藏集裝箱一般均為冷凍冷藏箱,制冷裝置和加熱裝置可以根據(jù)使用要求任意調節(jié)箱內溫度,即可運送凍食品,又可運送冷卻食品或其它貨物。

冷藏集裝箱發(fā)電機組的工作原理：
從柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)可知：柴油發(fā)動機是柴油發(fā)電機組的動力源，其工作狀況對整個機組的性能起著重要的作用，所以監(jiān)測的傳感器就多些。安裝在柴油發(fā)電機組各重要部位和機構的傳感器，有的在柴油發(fā)電機組處于待機狀態(tài)時就已經在工作，機組啟動后則全部投入運行。這些傳感器將其所在部位和機構的工作狀態(tài)信息實時地、連續(xù)地傳送到控制系統(tǒng)的核心——控制屏內，屏內的微處理器按著程序對各傳感器接口進行掃描并采集數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)和信息被微處理器按程序運算、比較、判別后將結果送入存儲器，同時在LCD顯示器和部分模擬指針表上指示出來。此外微處理器還將一些處理結果轉換成反饋調節(jié)量去調控相應部位或機構的工作狀況，甚至保護停機。

住人集裝箱活動房能充分考慮度和超跨度的使用需求：住人集裝箱活動房可定制化，可按照其買家不一樣的的使用需求來性定制化生產銷售，充分考慮不一樣的買家的每個使用需求。鋼結構房結購材質均勻籌劃、承載力高、彈性模量高，其高密度與承載力的比率遠低于水泥混凝土、磚塊，在同樣承受力狀況下鋼結構房結購自身重量小，隨后能做成跨度較大和高度較高的鋼結構房集成化房屋。住人集裝箱活動房規(guī)劃與功用一體化，可按照其買家的不一樣的使用需求，而定制化，使得臨建設備更富有功用性。

住人集裝箱更有它的優(yōu)勢：1、 可移動且可重復使用。2、制造周期短，沒有基礎。3、安全性：鋼結構，防風防震。4、鋼板外墻，耐腐蝕、耐酸、無銹蝕、無裂紋，使用壽命10年以上。5、選用空氣截止熱設計，隔音隔熱作用好。6、可用于各種造型設計。外墻有許多色彩和圖案，外觀亮堂美麗。所以受到很多工地老板的喜歡，而且一個常規(guī)的集裝箱可以擺放那種四張上下鋪的鐵架床后還能留下很充足的空間。這樣不僅節(jié)約了成本，工人也有個舒服的睡覺地方。一個工地的活都是有一定的期限的，有可能是一年半載或是更長的時間，但總有一天，是要被做完的。所以如果修建房子不就浪費了，如果用住人集裝箱，到工程時間了，就可以把集裝箱宿舍拖到下一個工地繼續(xù)使用，工程進步不就提高了很多嗎。所以是十分方便快捷的，而且省時省力?，F(xiàn)在在日常生活里住人集裝箱隨處可見，無論是在馬路上、城市里、農村等地方都有它的身影。

住人集裝箱的應用范圍變得越來越廣泛，住人集裝箱主要采用的材料是彩鋼板和鋼結構，經過采用這些材料進行正當?shù)牟季种圃於傻?。在住人集裝箱的搭建和裝配過程中，施工人員都可以比較輕松的進行施工，比較方便快捷，可以在很大程度上節(jié)約施工時間。住人集裝箱非常適合應用于建筑工地中的臨時宿舍，還可以用來做倉庫房、辦公房和工人的宿舍。