立體貨柜分為輕量型立體貨柜、中量型立體貨柜、重量型立體貨柜：
1、輕量型立體循環(huán)貨柜，單料斗更大承重二百千克，自重較低，易放置于圖書(shū)館、超市、辦公環(huán)境等，廣泛應(yīng)用于企事業(yè)單位的檔案管理、銀行、電子行業(yè)、航空、航天等領(lǐng)域，主要用于存放電子元器件、藥品器材、重要文檔、資料、光盤等相對(duì)較輕的物品。
2、中量型立體循環(huán)貨柜，單料斗更大承重三百千克，適用于存放有一定重量的物品，廣泛應(yīng)用于煙草、汽車制造、兵器工業(yè)、加工等領(lǐng)域，主要用于存放零件、輔料、半成品、設(shè)備零備件等。
3、重量型立體循環(huán)貨柜，單料斗更大承重五百千克，廣泛應(yīng)用于船舶、鐵路、碼頭、石化、機(jī)械生產(chǎn)線等領(lǐng)域，主要用于存放成品、原材料、工具、模具以及刀柄等重量型物品。

立體貨柜是一種采用立體儲(chǔ)存技術(shù)的貨柜系統(tǒng)。它通過(guò)將貨物儲(chǔ)存在多層垂直空間內(nèi)，使存儲(chǔ)密度大大提高，從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)空間。立體貨柜通常由一系列垂直排列的貨架和提升設(shè)備組成，可以通過(guò)電梯、傳送帶、自動(dòng)化輸送系統(tǒng)等方式提高貨物的存取效率。

立體貨柜的優(yōu)點(diǎn)包括：

1. 大幅度增加存儲(chǔ)密度：立體貨柜可以將儲(chǔ)存空間有效地利用起來(lái)，可以在有限的地方存儲(chǔ)更多的貨物。

2. 提高存儲(chǔ)效率：通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備的幫助，立體貨柜可以實(shí)現(xiàn)快速、的貨物存取，減少了人工操作的時(shí)間和錯(cuò)誤率。

3. 便捷管理：立體貨柜通常配有物料管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的管理、盤點(diǎn)和查詢，提高了倉(cāng)儲(chǔ)管理的精度和效率。

4. 安全性高：立體貨柜配備了多種安全保護(hù)裝置，如防撞裝置、防盜裝置等，了貨物的安全性。

5. 環(huán)保節(jié)能：立體貨柜可以減少倉(cāng)庫(kù)的面積占用，降低了對(duì)土地和能源資源的需求，有利于環(huán)保和節(jié)能。

立體貨柜廣泛應(yīng)用于快遞物流、零售業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域，可以幫助企業(yè)提高倉(cāng)儲(chǔ)效率，降低成本。而且隨著科技的進(jìn)步和智能化技術(shù)的應(yīng)用，立體貨柜的功能和效率還將進(jìn)一步提升。

自動(dòng)伸縮貨叉的分類
自動(dòng)伸縮貨叉從結(jié)構(gòu)上可分為單伸位伸縮貨叉(或單深位伸縮貨叉)和雙伸位伸縮貨叉(或雙深位伸縮貨叉)，從形式排列上還可分為單列式伸縮貨叉和雙列式伸縮貨叉，其中單伸位伸縮貨叉由三節(jié)或三段叉體組成，簡(jiǎn)稱三節(jié)伸縮貨叉。而雙深位伸縮貨叉(雙伸位伸縮貨叉)是由四節(jié)叉體組成的，所以我們稱其為四節(jié)伸縮貨叉。單列式伸縮貨叉指的就是由單組叉臂立運(yùn)行的，它屬于輕型類的貨叉，一般情況下用于體積比較小的或重量比較輕的物品存取或移載，如：五金產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、食品包裝等。而雙列式伸縮貨叉則是指由兩組叉臂組成的，兩組叉臂同步運(yùn)行的，它屬于重型類貨叉，它適用于存取或移載物品體積比較大的、質(zhì)量比較重的物品。如：金屬材料、機(jī)械設(shè)備、車輛框架、模具類配件等


自動(dòng)伸縮貨叉的構(gòu)造原理
單深位(又稱：?jiǎn)紊煳?自動(dòng)伸縮貨叉的基本構(gòu)造是由上叉臂(前叉臂)、中叉臂、下叉臂(固定叉臂)等三節(jié)叉臂組成，配合導(dǎo)向滾輪、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))、中位開(kāi)關(guān)(接近開(kāi)關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等上百個(gè)部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)。下叉臂(固定叉臂)安裝在載貨臺(tái)上，中叉臂在齒輪齒條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的一半，上叉臂(前叉臂)再?gòu)闹虚g叉臂的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸。而雙深位(又稱：雙伸位)自動(dòng)伸縮貨叉的構(gòu)造是由上叉體(前叉體)、上中叉體、下中叉體、下叉體(固定叉體)等四節(jié)或四段叉體組成，再配合導(dǎo)向滾輪、滾動(dòng)軸承、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開(kāi)關(guān)(行程開(kāi)關(guān))、中位開(kāi)關(guān)(接近開(kāi)關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等數(shù)百個(gè)部件構(gòu)成的一個(gè)完整的伸縮機(jī)構(gòu)，下叉體(固定叉體)安裝在載貨臺(tái)上，下中叉體在齒輪齒條或鏈輪鏈條的驅(qū)動(dòng)下，向外移動(dòng)大約自身長(zhǎng)度的一半，上中叉體再?gòu)南轮胁骟w的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸，上叉體(前叉體)再?gòu)纳现胁骟w的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸，使上叉體(前叉體)的伸縮距離直接延伸至巷道左右稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的預(yù)設(shè)的庫(kù)位上。


自動(dòng)伸縮貨叉的長(zhǎng)度設(shè)計(jì)
自動(dòng)伸縮貨叉的長(zhǎng)度是根據(jù)移載物(或托盤)的大小來(lái)確定，用于立庫(kù)或智能倉(cāng)儲(chǔ)的，一般情況下是巷道寬度減去兩邊的安全距離，就是伸縮貨叉的實(shí)際長(zhǎng)度。用于其它工業(yè)智能制造方面的，可以先考慮行程的大小，如果行程達(dá)不到要求，可以適當(dāng)增加叉體長(zhǎng)度，如果叉體長(zhǎng)度受到限制，那就需要再增加一節(jié)或一段叉體，變成雙深位(或雙伸
位)的，也就是四節(jié)伸縮貨叉。有些移載物(或托盤)的體積比較小，而伸縮距離(行程)比較遠(yuǎn)，為了確保移載物(或托盤)被移載至另一邊時(shí)能處在相對(duì)應(yīng)的同一個(gè)位置上，可以考慮適當(dāng)增加固定叉體(下叉體)的長(zhǎng)度，而上叉體(前叉體)的長(zhǎng)度仍然與移載物(或托盤)相吻合。


自動(dòng)伸縮貨叉的行程安排
自動(dòng)伸縮貨叉的行程(伸縮距離)是由叉體的長(zhǎng)度來(lái)決定的，考慮到貨叉在負(fù)載時(shí)的安全性或?yàn)榱丝s小下?lián)隙?，中間叉體和上叉體伸出的距離是叉體自身長(zhǎng)度的一半，不得超過(guò)自身長(zhǎng)度的百分之六十，當(dāng)然如果負(fù)載量較輕的話，也可以適當(dāng)延長(zhǎng)。