冷藏集裝箱的發(fā)動(dòng)機(jī)可以給電瓶充電嗎，個(gè)人認(rèn)為冷藏集裝箱的發(fā)動(dòng)機(jī)給電瓶充電，因?yàn)閺睦洳丶b箱按工作原理分析，設(shè)定溫度，自動(dòng)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，保持集裝箱內(nèi)低溫設(shè)置，而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)是有電機(jī)的起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)需要用電，在冷藏集裝箱運(yùn)輸過程中會(huì)頻繁的啟動(dòng)，電能來自蓄電池，蓄電池存儲(chǔ)的電能是有限的，需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，給蓄電池及時(shí)補(bǔ)充電能，才能冷藏集裝箱正常工作。

冷鏈運(yùn)輸需求強(qiáng)勁
100多年來，北美和歐洲一直是全球保鮮產(chǎn)品規(guī)模大的市場(chǎng)，而盛產(chǎn)新鮮水果、蔬菜、魚肉和乳制品的南美洲、南非和澳大利亞等南半球國家和地區(qū)成為北美和歐洲保鮮產(chǎn)品消費(fèi)市場(chǎng)的主要供應(yīng)基地，由冷藏船，冷藏車和冷藏庫等經(jīng)營業(yè)者組成的冷藏供應(yīng)鏈隊(duì)伍在繼續(xù)壯大。
德魯里航運(yùn)咨詢中心預(yù)計(jì)，到2012年全球冷藏食品和其它產(chǎn)品總共有6500萬噸需要冷鏈服務(wù)支持，其中大約2200萬噸需要冷藏船、3600萬噸需要冷藏集裝箱從產(chǎn)地輸往世界各地市場(chǎng)。按照2012年的全球冷鏈服務(wù)能力預(yù)算，仍然有大約500萬噸冷藏貨物供應(yīng)鏈服務(wù)需求的缺口。此外，根據(jù)該中心提供的數(shù)據(jù)，2000年全球公路、鐵路和水運(yùn)冷藏貨物總量為1.14億噸，2007年為1.52億噸，預(yù)計(jì)到2015年達(dá)到2.15億噸，也就是說 2000-2007年年均增長(zhǎng)率為4.3%。而全球冷藏品貨運(yùn)總量中的絕大部分是由遠(yuǎn)洋運(yùn)輸承運(yùn)人完成的，而且集裝箱船舶冷藏品運(yùn)力和運(yùn)量均呈現(xiàn)持續(xù)擴(kuò)大的趨勢(shì)。2007年全球遠(yuǎn)洋運(yùn)輸冷藏品量為7700萬噸，預(yù)計(jì)到2015年將達(dá)到1.09億噸。以冷藏集裝箱運(yùn)輸為主體的全球冷鏈服務(wù)需求在可以預(yù)見的將來將是供不應(yīng)求。

化冷藏船的冷鏈優(yōu)勢(shì)不如集裝箱船冷藏箱運(yùn)輸。例如一艘普通的冷藏船可以載運(yùn)4000-4500托盤的新鮮水果，但是抵達(dá)港口碼頭后，積載在冷藏艙內(nèi)的這么多托盤的水果在常溫下進(jìn)行裝卸，難免發(fā)生損耗，而從船上直接卸下的冷藏集裝箱可以讓卡車、火車、駁船轉(zhuǎn)運(yùn)到超級(jí)市場(chǎng)，確保冷藏溫度不變的集裝箱內(nèi)的水果和其它冷鏈?zhǔn)称窙]有機(jī)會(huì)接觸外部空氣，冷藏集裝箱的食品冷鏈質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)顯然凌駕于冷藏船。