認(rèn)識(shí)凍柜集裝箱每個(gè)冷凍集裝箱的機(jī)組上都有都有一塊控制面板。常用機(jī)組品牌有開利、大金、STAR COOL、TK, 不同品牌面板樣式不盡相同，但功能大致相同。?????為方便大家日常的使用，?這里我們對(duì)凍柜的關(guān)鍵部位進(jìn)行了標(biāo)注，COOL--（制冷燈）：當(dāng)制冷壓縮機(jī)接通時(shí)，該燈隨之接通；表示機(jī)組正在制冷HEAT--（加熱燈）：當(dāng)機(jī)組處于加熱或除霜方式時(shí)該燈接通，指示加熱器的工作狀態(tài)；DEFROST--(除霜燈)：當(dāng)機(jī)組處于除霜方式時(shí)該燈接通；(同時(shí)HEAT燈亮起）IN RANGE--(范圍內(nèi)燈)：當(dāng)控制溫度感溫器處于所規(guī)定的設(shè)允許誤差范圍內(nèi)時(shí)，該燈接通；SUPPLY--(供風(fēng)燈)：當(dāng)使用供風(fēng)感溫器進(jìn)行控制時(shí)該燈接通。當(dāng)此指示燈亮起時(shí)，空氣溫度顯示器內(nèi)顯示的溫度是在回風(fēng)感溫器的讀數(shù)。如果啟動(dòng)除濕或加濕功能，則此顯示燈將閃爍；RETURN--(回風(fēng)燈)：當(dāng)使用回風(fēng)感溫器進(jìn)行控制時(shí)該燈接通。此燈亮起時(shí)，空氣溫度顯示器內(nèi)顯示的溫度是在回風(fēng)感溫器的讀數(shù)。如果啟動(dòng)除濕或是加濕的功能，則此指示燈將閃爍；顯示屏SETPOINT表示設(shè)定溫度，AIR?TEMPERATURE表示供風(fēng)溫度或回風(fēng)溫度。當(dāng)SUPPLY燈亮?xí)r，表示供風(fēng)溫度，當(dāng)RETURN燈亮?xí)r，表示回風(fēng)溫度。警報(bào)：當(dāng)警報(bào)排列中有有效或無(wú)效的停機(jī)報(bào)警時(shí)該燈接通。

因?yàn)槔鋬龉裥枰A(yù)冷和檢測(cè)，因此需要事先安排好拖車，以有足夠的時(shí)間訂艙/PTI /預(yù)冷/到廠；同時(shí)還要考慮碼頭免堆期，還柜時(shí)間不能超過(guò)免堆期，如果裝箱地在較遠(yuǎn)地方的，需要做適當(dāng)?shù)臅r(shí)間調(diào)整。
　　A.PTI(冷凍柜檢測(cè))：船公司做PTI一般需要4至8小時(shí)。
　　B.PRE-COOL(預(yù)冷)： 船公司做一般需要8至12小時(shí)。
　　C. 免堆期：一般船公司免堆期為3天(即含結(jié)關(guān)日的前3天，但也有些船公司是以開船日來(lái)推算)，所以訂艙定要和船司確認(rèn)好。
　　D.免柜租：一般船公司的免柜租期是3天。(特殊的LYKES的免柜租期是2天)

冷藏集裝箱運(yùn)費(fèi)正在上升！超干貨集裝箱提速
根據(jù)Drury近發(fā)布的報(bào)告“2021/2022年冷藏運(yùn)輸年度回顧和預(yù)測(cè)”，2021冷藏集裝箱的運(yùn)費(fèi)大幅上升，隨著南北航線的追趕，預(yù)計(jì)2022年將進(jìn)一步上升。
目前，干貨集裝箱貨運(yùn)增長(zhǎng)率較高
Drury的全球冷藏集裝箱貨運(yùn)指數(shù)是前15條冷藏密集型海洋貿(mào)易航線貨運(yùn)的加權(quán)平均值。截至2021第二季度，增長(zhǎng)了32%。到2021第三季度末，這些增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將高達(dá)50%（見圖表）。然而，目前，這一增長(zhǎng)速度無(wú)法與近的干貨集裝箱貨運(yùn)相比，后者在同一時(shí)期翻了一番多。
冷藏貨運(yùn)價(jià)格的復(fù)蘇并非處處一致。東西部主要航線價(jià)格回升特別強(qiáng)勁，航運(yùn)能力明顯緊張。然而，南北貿(mào)易路線的運(yùn)費(fèi)普遍較低，尤其是從西非、中美洲和南部非洲出口的路線。