二手冷藏集裝箱
的發(fā)展經(jīng)歷了30年代初、50年代快速發(fā)展和70年代快速發(fā)展的三個階段，冷藏集裝箱的生產(chǎn)和使用已經(jīng)國界，成為通用的標(biāo)準(zhǔn)運輸工具，它是陸、海、空冷藏運輸中發(fā)展快、運輸工具?，F(xiàn)階段的主要特點如下:
(1)集裝箱國際標(biāo)準(zhǔn)化。為實現(xiàn)集裝箱國際流通，鋪設(shè)門到門的運輸途徑，集裝箱兼容性，ISO推薦統(tǒng)一的國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。
(2)機械冷藏集裝箱應(yīng)用廣泛，國際長途運輸?shù)睦洳丶b箱大部分采用帶冷藏裝置的冷藏集裝箱，其他冷藏源僅用于短途運輸。
(3)冷藏集裝箱發(fā)展中新技術(shù)的采用和突破主要體現(xiàn)在以下幾點
(4)結(jié)構(gòu)上，鋁合金取代了以前的全鋼，大大提高了冷凍箱的強度、絕熱性能和內(nèi)部供氣系統(tǒng)。
(5)實現(xiàn)了更、更可靠、更完善的自動控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)。傳統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)取代了電子遙控系統(tǒng)。在運輸過程中，每個集裝箱的狀態(tài)都入控制臺，由計算機管理。
(6)從冷凍貨物的早期運輸?shù)嚼糜嬎銠C改善箱內(nèi)空氣和控制成分，創(chuàng)造適合蔬菜、水果等新鮮貨物運輸?shù)沫h(huán)境，控制蔬菜的成熟速度。
(7)冷凍字體仍為蒸汽壓縮式，但在通用性和節(jié)能性方面取得了進展。新的制冷系統(tǒng)充分考慮了運輸各種新鮮、冷凍貨物的特點，滿足了不同的儲藏要求。
(8)日本設(shè)計的活魚容器和冰溫冰箱等特殊用途的冰箱興起。

冷藏集裝箱
是自帶制冷裝置的絕緣容器，可讓您存儲從該溫度到特定溫度的物品以進行運輸。
通常，物品在包裝之前要進行預(yù)冷卻，以在包裝之前將其冷卻到一定溫度。檢查冷藏容器的冷藏溫度和其他特殊要求，例如風(fēng)量和新鮮度控制。檢查冷藏容器的內(nèi)部，外部和底部結(jié)構(gòu)是否損壞。如果損壞，則會影響冷卻或加熱效果。還要確定冷藏容器的類型。一般而言，保鮮庫的冷藏溫度應(yīng)在0℃以上，對保鮮庫進行裝卸運輸?shù)睦洳毓褚筝^高。
我們需要隨時了解用過的二手冷藏集裝箱的工作狀態(tài)，在制造過程中，需要設(shè)置一系列指示燈來指示工作狀態(tài)。

二手冷藏集裝箱有兩種類型：外部和內(nèi)部。溫度可以在-28℃?+ 26℃之間調(diào)節(jié)。內(nèi)置容器可以在運輸過程中隨意啟動冷凍機，以將二手集裝箱保持在的溫度下。而外部類型則依靠配備有集裝箱車，輪船和存儲站的冰箱進行冷卻。
1、應(yīng)檢查冷藏或冷凍物品的原始質(zhì)量并在艙單上注明。
2、在包裝過程中，應(yīng)嚴(yán)格避免裝箱和堆放的原則，以免因冷空氣短路而造成冷卻不平衡，降低制冷裝置的冷卻效率。
3、冷藏貨物遠(yuǎn)距離運輸時，箱內(nèi)設(shè)定溫度與實際溫度之差不應(yīng)超過3℃。如果運輸冷卻貨物，溫度誤差應(yīng)不超過0.5℃，盡量不超過0.25℃。
4、在運輸新鮮水果，蔬菜等情況下，應(yīng)及時打開新鮮空氣出口以進行通風(fēng)。但是，運輸冷凍食品時，則應(yīng)立即關(guān)閉新鮮空氣出口。
5、運輸裝箱的冷貨時，應(yīng)根據(jù)室外溫度和濕度及時通風(fēng)，以保持箱內(nèi)空氣干燥，防止箱外表面結(jié)露。