倉(cāng)儲(chǔ)式貨架、貫通式貨架，都是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來(lái)的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲(chǔ)在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。這種模具架結(jié)構(gòu)形式可使叉車作業(yè)通道和貨品存儲(chǔ)空間共用，大大提高了倉(cāng)庫(kù)的空間、場(chǎng)地面積利用率，但同一作業(yè)通道內(nèi)的貨品不能做到先出，適合于大批量、少品種或作業(yè)通道內(nèi)的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲(chǔ)，如飲料、乳制品、煙草、低溫冷凍倉(cāng)儲(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的家電、化工、制衣等行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，駛?cè)胧截浖芸梢赃_(dá)到大的存儲(chǔ)密度，空間有效利用率多可提高到90%，場(chǎng)地面積利用率可達(dá)60%以上!

更好的使用貫通式貨架需要注意的就是，在設(shè)計(jì)一個(gè)新的倉(cāng)庫(kù)或改造一個(gè)現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)的話，那么就要對(duì)倉(cāng)庫(kù)中所應(yīng)用的系統(tǒng)特性進(jìn)行審查研究，比如說(shuō)駛?cè)胧截浖芸梢栽谛〉目臻g中實(shí)現(xiàn)大的倉(cāng)儲(chǔ)能力，那么就可以選擇這種經(jīng)濟(jì)的物流方案。

貫通式貨架作為一種整體投資成本低、存儲(chǔ)密度高的貨架類型，適用于儲(chǔ)存數(shù)量大、品種少的貨物，存儲(chǔ)模式為后出。在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流實(shí)踐中，貫通式貨架因其能大限度提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)率、減少土地使用、提高立體空間利用率以及減少倉(cāng)庫(kù)管理員工作量而備受企業(yè)青睞。

貫通式貨架的工作原理是通過(guò)內(nèi)外存取貨物的方式實(shí)現(xiàn)貨物的存儲(chǔ)和取貨。操作時(shí)需要熟練的叉車操作員進(jìn)行操作，確保每次操作平穩(wěn)、安全。通過(guò)了解貫通式貨架的工作方式和操作要點(diǎn)，企業(yè)可以更好地利用這種的貨架類型，提高倉(cāng)儲(chǔ)效率，降低成本，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的目標(biāo)。

劣勢(shì)

1.貫通式貨架穩(wěn)固性差，貨架是由鋼制立柱與橫梁組成，中間有牛腿(牛腿梁與貨架立柱之間的主要連接件，分為一側(cè)和兩側(cè))、護(hù)腳(貨架前保護(hù)部分)和護(hù)欄(叉車進(jìn)入巷道時(shí)的貨架保護(hù)部分)加以牢固，但其穩(wěn)定性遠(yuǎn)不如其他的貨架好。

2. 對(duì)叉車的選擇有限制，一般選擇寬度小，行走垂直穩(wěn)定性好的叉車，而且對(duì)叉車司機(jī)要求性高，要求具備比較熟練的技巧與經(jīng)驗(yàn)，操作不當(dāng)很可能導(dǎo)致貫通式貨架倒塌和安全事故（倉(cāng)庫(kù)貨架)。

3. 它的物品存放比較單一，在作業(yè)時(shí)是不能隨機(jī)存取的。對(duì)于生產(chǎn)很多其它物品，或者說(shuō)種類比較多的情況，不宜使用

貫通式貨架是由立柱、斜撐橫撐，背拉、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙導(dǎo)軌、掛板、護(hù)腳組成，貫通式貨架是全插接式的組裝結(jié)構(gòu)，柱片尾裝配式結(jié)構(gòu)，有著同一側(cè)進(jìn)出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物的特點(diǎn)。