冷藏集裝箱在冷卻過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生故障，造成這種故障的原因很多。例如，冷藏集裝箱在運(yùn)行時(shí)設(shè)定的溫度與人工實(shí)測(cè)的溫度相同，但冷武箱溫度記錄表盤顯示的溫度和前者相差很大，表明溫度感溫探測(cè)器出現(xiàn)故障。雖然還有其他故障原因，但不管是什么原因，都要準(zhǔn)備檢查和維修。

通常，冷藏集裝箱容器的平均冷卻速度為313℃/h空容器):但裝貨后，由于貨物的熱容量大，冷卻諫度將大大降低，有時(shí)需要15-16小時(shí)才能達(dá)到設(shè)定的溫度要求。如果輸入溫度很高，則需要2-3天才能達(dá)到設(shè)定溫度。

在使用冷藏集裝箱之前，要注意以下幾點(diǎn) 1.不斷檢查集裝箱餐桌配件，確認(rèn)配件處于正常狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，解決問(wèn)題后才能投入運(yùn)輸。 2、對(duì)凹地，要保護(hù)冷藏集裝箱內(nèi)貨物，注意使用過(guò)程中的安全性 3、在使用冷藏集裝箱運(yùn)輸之前，運(yùn)輸公司應(yīng)結(jié)合貨物的實(shí)際情況和鐵道部的規(guī)定，合理控制貨物重量，不要超過(guò)集裝箱承受的較大載荷。

冷藏集裝箱租賃的靈便租用方式在花費(fèi)上類似長(zhǎng)期性租用，在應(yīng)用上與短期內(nèi)租用類似，可靈便應(yīng)用。這類租用方法租賃期一般為一年。在海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸量大，運(yùn)營(yíng)航道較多且來(lái)往返運(yùn)輸量不平衡的狀況下，選用這類租用方法能較為非常容易融入轉(zhuǎn)變，是一種很有價(jià)值的租用方法。

利用冷藏集裝箱運(yùn)輸水果時(shí)，應(yīng)考慮水果的呼吸作用和乙烯的催化作用，控制冷藏集裝箱內(nèi)的溫度。氣體法是一種比較普遍的方法，它意味著用氣密材料包裹果蔬，使果蔬不能與同一種氣體交流，果蔬根據(jù)自身的呼吸作用，使貯藏環(huán)境的氣體含量達(dá)到適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)?？梢赃m當(dāng)?shù)靥霗C(jī)身，保持各種機(jī)身的平衡。其次是連接基調(diào)法。該方法是指通過(guò)檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)并調(diào)整冰箱內(nèi)部的氣體含量，以使設(shè)定的基準(zhǔn)與冷藏集裝箱內(nèi)部的各種氣體的成分一致。

在使用冷藏集裝箱進(jìn)行租賃運(yùn)輸?shù)那闆r下，安全穩(wěn)定性非常重要。冷藏集裝箱往往很重，人手抬不上去，運(yùn)輸中需要用起重機(jī)設(shè)備或其他運(yùn)輸設(shè)備來(lái)滿足要求。正因?yàn)槠渲亓恳赃\(yùn)輸設(shè)備為中心變得不穩(wěn)定，所以需要邊緣角的保護(hù)包裝，以免集裝箱受傷變形。不僅要確保冷藏集裝箱的穩(wěn)定性，還要在裝船時(shí)疏離人員，防止不測(cè)情況發(fā)生。

冷藏集裝箱裝貨后應(yīng)檢查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量，并在貨單上加以說(shuō)明。在裝箱過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格裝貨堆碼原則，避免冷風(fēng)短路造成降溫不平衡，降低制冷裝置的制冷效率。長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)，箱內(nèi)設(shè)定溫度與實(shí)際溫度差不能過(guò)大。運(yùn)送新鮮水果、蔬菜等，應(yīng)及時(shí)打開通風(fēng)口，進(jìn)行通風(fēng)換氣。

冷藏集裝箱使用的干冰是固態(tài)二氧化碳，干冰的蓄冷是水冰的15倍以上，吸收熱量后升華為二氧化碳?xì)怏w，不產(chǎn)生任何殘留、無(wú)聲、無(wú)味。它受熱后不經(jīng)過(guò)液化直接氣化。天冰溫度很低，溫度為攝氏負(fù)78.5度，常用于冷藏集裝箱中保持物體冷凍或低溫狀態(tài)，使用效果深受用戶歡迎。

冷藏集裝箱是一種帶有制冷設(shè)備的，能把具有必癥溫度的貨品，保持在該溫度下進(jìn)行運(yùn)輸?shù)慕^熱集裝箱。一般在裝箱前要求對(duì)貨品進(jìn)行預(yù)令，使貨品溫度降低到給定溫度以下，然后裝箱。要求對(duì)冷藏集裝箱的制冷溫度，是否還有其他特別要求進(jìn)行核驗(yàn)，例如調(diào)整空氣量、保鮮度等。