冷凍集裝箱一般在箱的前端部設(shè)有內(nèi)藏式冷凍裝置。在冷凍機(jī)工作時(shí)，冷風(fēng)從箱內(nèi)后端的通風(fēng)管吹出通過(guò)箱壁上凸條間的空隙和箱底的通風(fēng)導(dǎo)軌，經(jīng)前端壁上的冷風(fēng)吸入口，返回冷凍機(jī)進(jìn)行回圈。為了提高冷卻效果，整個(gè)冷凍集裝箱的箱壁、箱頂和箱底內(nèi)部都鋪有絕緣材料。冷凍集裝箱工作溫度在-28℃~+26℃之間，根據(jù)貨種的需要，可自動(dòng)調(diào)節(jié)使箱內(nèi)溫度不變。

一般在裝箱前要求對(duì)貨物進(jìn)行預(yù)冷，使貨物溫度降低到給定溫度以下，然后裝箱。要求對(duì)冷藏集裝箱的制冷溫度，是否還有其他特別要求進(jìn)行核驗(yàn)，例如調(diào)整空氣量、保鮮度等。對(duì)冷藏集裝箱的內(nèi)部、外部和底部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，檢查其是否有損壞。如果有損壞，將會(huì)影響制冷或保溫效果。還要確定冷藏集裝箱的箱型。一般保鮮貨物的冷藏溫度要求在0℃以上，對(duì)于裝運(yùn)保鮮貨物的冷藏集裝箱要求比較高。

因?yàn)榧b箱是有很多的種類的，比如說(shuō)有一些是舊冷凍集裝箱，那么對(duì)于運(yùn)送鮮魚還有鮮肉以及其他的一些冷凍食品也都是非常合適，還有一些水果和蔬菜也都可以的，能夠讓一些貨物在一定的溫度下面都是有比較好的保存。溫度能夠保持在零下20幾度到零上26度左右都可以選擇的，就算是舊集裝箱，它的保溫質(zhì)量也不會(huì)有差很多的。所以當(dāng)船公司不采用的時(shí)候，也是可以拿來(lái)做舊集裝箱使用，一些是食品廠商的，也是非常好的，而且價(jià)錢也非常的便宜。舊集裝箱的一些質(zhì)量不會(huì)差，所以保溫的時(shí)間也是有70個(gè)小時(shí)左右可以堅(jiān)持的，所以有足夠的保溫時(shí)間。

有足夠的時(shí)間進(jìn)行報(bào)關(guān)，上船，以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

　　A.在客戶產(chǎn)地封關(guān)，再到海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)的，至少需要預(yù)留一天的報(bào)關(guān)時(shí)間。

　　B.如客戶在海關(guān)一般貿(mào)易清關(guān)的，需要預(yù)留兩至三天的報(bào)關(guān)時(shí)間。

　　特殊情況處理：如在結(jié)關(guān)日下午遇到突發(fā)事件影響(如海關(guān)查柜等情況)，不能按時(shí)報(bào)關(guān)放行時(shí)，需要立刻向船公司申請(qǐng)延后收放行條的時(shí)間，并向船公司確認(rèn)開(kāi)船的準(zhǔn)確時(shí)間。如船將在第二天下午或晚上開(kāi)船，那就很有希望向船公司申請(qǐng)將收放行條時(shí)間延到第二天的中午或下午(因船公司一般情況下都會(huì)想辦法，盡量讓凍柜上船)。

從市場(chǎng)需求來(lái)看，物流公司的整個(gè)集裝箱的需求十分多，許多時(shí)分在貨物運(yùn)送進(jìn)程中都需求進(jìn)行包裝之后才能夠更好的運(yùn)送，所以咱們?cè)趯?shí)際重視的時(shí)分也能夠看看物流公司應(yīng)該挑選哪些集裝箱來(lái)運(yùn)用。經(jīng)過(guò)具體的市場(chǎng)分析才能夠更好的挑選，基本上也能夠讓產(chǎn)品運(yùn)用得更好。

較好的二手集裝箱經(jīng)過(guò)創(chuàng)新后從頭作為運(yùn)輸工具等運(yùn)用。集裝箱被挑選下來(lái)往往僅僅由于運(yùn)用年限到了，并不是無(wú)法運(yùn)用了，特別是經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)期，許多尚能正常運(yùn)用的集裝箱運(yùn)用不到10年就被挑選了。因此，這些外觀和功能都較好的集裝箱經(jīng)過(guò)創(chuàng)新和功能檢驗(yàn)后，還可以作為運(yùn)輸工具等正常運(yùn)用。