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控制方式單片機(jī)爬坡性能3-5°負(fù)載重量0-5000KG通信方式串口、WIFI(2.4/5G)供電能源鋰電池組導(dǎo)航方式磁條、二維碼、激光行駛方式前進(jìn)后退安全防護(hù)激光避障驅(qū)動(dòng)方式差速、舵輪、麥輪

隨著電子技術(shù)和微處理器技術(shù)的不斷發(fā)展,AGV的應(yīng)用也越發(fā)廣泛。AGV變得更加智能化,而路徑卻沒(méi)有以前那么復(fù)雜了。其中,死估算的發(fā)展是主要的突破之一。死估算這一術(shù)語(yǔ)描述的是AGV自主在地面行駛的能力。死估算的大優(yōu)點(diǎn)是在交叉點(diǎn)不需要沿著AGV的轉(zhuǎn)彎半徑開槽,AGV可以離開導(dǎo)線,按照程序中設(shè)定的半徑轉(zhuǎn)彎,然后再繼續(xù)沿著導(dǎo)線行走。這樣,雖然在地面上仍然需要埋設(shè)多條導(dǎo)線,但是導(dǎo)線的安裝卻非常簡(jiǎn)單了。

市場(chǎng)對(duì)AGV需求量可以由AGV生產(chǎn)廠家的增長(zhǎng)數(shù)量來(lái)衡量。上世紀(jì)70年代末起,美國(guó)只有不到6家AGV生產(chǎn)廠家,AGV的型號(hào)也不過(guò)3種。隨著對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的日益重視,到了1990年,全世界的AGV生產(chǎn)廠家達(dá)到40多個(gè),車型也超過(guò)了15種。隨著科技的發(fā)展,將推動(dòng)未來(lái)AGV的。而AGV使用數(shù)量的日益增長(zhǎng),反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了在AGV研發(fā)上加大投資力度。

近年來(lái),作為CIMS的基礎(chǔ)搬運(yùn)工具,AGV的應(yīng)用深入到機(jī)械加工、家電生產(chǎn)、微電子制造、卷煙等多個(gè)行業(yè),生產(chǎn)加工領(lǐng)域成為AGV應(yīng)用廣泛的領(lǐng)域。

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深圳優(yōu)旺特科技有限公司
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  • 廣東 深圳
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