本實(shí)用新型屬于儲(chǔ)能設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種儲(chǔ)能集裝箱
背景技術(shù)：
儲(chǔ)能電站系統(tǒng)是使用電化學(xué)電池進(jìn)行電能存儲(chǔ)并可實(shí)現(xiàn)與市政電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行的系統(tǒng)。大容量電池儲(chǔ)能在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用已經(jīng)有20多年的歷史，隨著風(fēng)電、光伏等新能源產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，大容量?jī)?chǔ)能產(chǎn)業(yè)正在加速發(fā)展。電力系統(tǒng)中引入電力儲(chǔ)能系統(tǒng)后，不僅可以提高電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，還可以作為調(diào)整頻率、功率補(bǔ)償、提高電能質(zhì)量、補(bǔ)償負(fù)荷波動(dòng)、移峰填谷的一種新的手段，提升電力需求側(cè)管理能力，擴(kuò)展電力設(shè)備利用方式，促進(jìn)可再生能源應(yīng)用等。
儲(chǔ)能集裝箱是一種內(nèi)部高度集成的儲(chǔ)能裝置，其與外部接口只有少量的一次、二次接口，大大減小了集成設(shè)計(jì)工作量，具有占地面積小、安裝靈活、移動(dòng)性擴(kuò)展性好等特點(diǎn)。儲(chǔ)能集裝箱內(nèi)的電池模塊及變壓器模塊在運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，造成集裝箱溫度過(guò)高，影響系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，因此儲(chǔ)能集裝箱的散熱十分關(guān)鍵，目前的儲(chǔ)能集裝箱散熱手段通常采用開(kāi)設(shè)百葉窗、設(shè)置散熱風(fēng)機(jī)等方式，對(duì)集裝箱內(nèi)電氣設(shè)備的散熱效果有限。

一體式集裝箱污水處理裝置污水處理集裝箱集裝箱式（一體化）水處理單元是一款用于處理中小水量的一體化水處理設(shè)備。該產(chǎn)品分為污水處理與凈水處理兩個(gè)系列，根據(jù)處理水量的不同，并結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸，設(shè)備大小會(huì)做出對(duì)應(yīng)調(diào)整。
技術(shù)特點(diǎn)
﹡外觀依托集裝箱外殼，能夠滿(mǎn)足海運(yùn)要求，運(yùn)輸為方便；
﹡安裝方便，用戶(hù)只需將進(jìn)出水管道直接與0.該設(shè)備連接即可正常運(yùn)行；
﹡操作簡(jiǎn)單，設(shè)備可根據(jù)事先編輯好的控制條件，自動(dòng)運(yùn)行，亦可根據(jù)用戶(hù)的需要，手動(dòng)進(jìn)行控制；
﹡運(yùn)行靈活，設(shè)備可適應(yīng)來(lái)水水量不斷波動(dòng)的情況； 集裝箱式污水處理系列集裝箱式污水處理單元廣泛適用于住宅小區(qū)、辦公樓、商場(chǎng)、賓館飯店、機(jī)關(guān)、工廠(chǎng)、中小城鎮(zhèn)、市政等生活/城市污水及與之類(lèi)似的工業(yè)廢水。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)是六十年代初出現(xiàn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，是現(xiàn)代化運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，發(fā)展很快。盡管集裝箱船在世界商船總噸位中僅占3％，但卻占雜貨運(yùn)量的四分之一，有些的貨物裝箱運(yùn)輸?shù)谋戎匾堰_(dá)80％以上。集裝箱是把要運(yùn)送的貨物先裝在統(tǒng)一規(guī)格的箱子里，然后將箱子放在船上或車(chē)上。集裝箱越大，貨運(yùn)的成本越低，但是大型貨物箱子不宜運(yùn)送到小批量供應(yīng)點(diǎn)。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的保養(yǎng)
1、如果吊車(chē)工作制按每天8小時(shí)計(jì)算，在正常使用定期保養(yǎng)的狀況下，每?jī)赡旮鼡Q一次吊裝鎖銷(xiāo)，每一年更換一次進(jìn)、出油油管。
2、吊車(chē)在初次200小時(shí)或一年后應(yīng)更換油箱內(nèi)的液壓油。
3、次換油后，每到規(guī)定保養(yǎng)期限，均應(yīng)更換油箱內(nèi)的液壓油。如發(fā)現(xiàn)乳化或雜質(zhì)過(guò)多應(yīng)及時(shí)更換新油。
4、濾油網(wǎng)在正常使用200小時(shí)后清洗。
5、滾輪軸承潤(rùn)滑脂50~200小時(shí)更換一次。

產(chǎn)品介紹：
一、該為全液壓結(jié)構(gòu)，操作方便，適合20英尺集裝箱裝箱、卸箱，裝箱速度快，作業(yè)成本低，使散貨裝箱變得更簡(jiǎn)單、輕松、快捷。
二、該設(shè)備以電機(jī)為動(dòng)力，電機(jī)功率18.5千瓦，具有噪音低，振動(dòng)小特點(diǎn)。采用國(guó)內(nèi)油缸，起重量大，起升及翻轉(zhuǎn)平穩(wěn)、等特點(diǎn)，本機(jī)重量14.5噸。
三、該設(shè)備廣泛用于糧庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、碼頭等場(chǎng)所，可裝載糧食、塑料碎片、金屬碎片、礦石、煤焦、可回收垃圾等多種散狀物料。
步驟：
1、先調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)缸使主吊架與地面平行；
2、調(diào)節(jié)拉升缸使主吊架運(yùn)行至需要停車(chē)位置的上方；
3、調(diào)節(jié)主升降缸使主吊架上升至接近上限；
4、按規(guī)定位置停放車(chē)輛；
5、降下主升降缸使主吊架離集裝箱頂約10cm；
6、調(diào)節(jié)縱調(diào)與微調(diào)缸，使插鎖與集裝箱吊耳對(duì)齊；
7、降下主升降缸，使4個(gè)插鎖集裝箱吊耳中，并四個(gè)插鎖都插到位；
8、鎖緊插鎖，注意觀察鎖具指針，指針不到位，禁止下一步操作；
9、升起主升降缸約20cm；
10、操作拉伸缸使其達(dá)到翻轉(zhuǎn)位置；
11、打開(kāi)集裝箱門(mén)，插入別門(mén)器；
12、確認(rèn)集裝箱無(wú)卡滯后進(jìn)行翻轉(zhuǎn)操作，翻度約30°時(shí)升起主升降缸至接近上限；
13、翻轉(zhuǎn)至集裝箱與地面垂直后停止翻轉(zhuǎn)操作降下主升降缸使集裝箱落下至下橫梁上開(kāi)始裝箱（如果集裝箱落下橫梁上之前，上橫梁接觸到汽車(chē)車(chē)梁，應(yīng)停止主升降缸，降下縱調(diào)缸，使集裝箱落到下橫梁上）；
14、裝箱結(jié)束后，進(jìn)行操作前檢查4個(gè)插鎖位置，確保其在鎖緊狀態(tài)，為防止意外，再次鎖緊；
15、上升主升降缸至接近位置；
16、操作翻轉(zhuǎn)缸，使主吊架與地面約45°，停止翻轉(zhuǎn)，降下主升降缸約40cm，然后繼續(xù)操作翻轉(zhuǎn)缸，使主吊架與車(chē)行（注意：翻轉(zhuǎn)時(shí)要輕柔緩慢連續(xù)，在翻轉(zhuǎn)至接近水平時(shí)注意控制速度，防止速度過(guò)快）；
17、操作主升降缸至集裝箱底距車(chē)梁20cm左右；
18、操作拉伸缸至裝車(chē)位置；
19、操作縱調(diào)微調(diào)以及主升降缸將集裝箱放置車(chē)輛的正確位置；
20、解鎖、并插鎖回到解鎖位置；
21、上升主升降缸至接近位置，車(chē)輛開(kāi)出，本次操作結(jié)束。
雙向集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括內(nèi)置裝有升降油缸的下架體、上架體、滑動(dòng)組裝于上架體上的吊架、設(shè)于吊架四角位置的吊裝旋鎖機(jī)構(gòu)及設(shè)于吊架上的爬梯和護(hù)欄，特征如下：
下架體內(nèi)滑動(dòng)組裝有活動(dòng)柱，活動(dòng)柱的下端與升降油缸的缸桿鉸接，活動(dòng)柱的固定有鉸接板，鉸接板利用中心旋轉(zhuǎn)軸與上架體鉸接，并利用中心旋轉(zhuǎn)軸鉸接有翻轉(zhuǎn)架體。
活動(dòng)柱上安裝有一次翻轉(zhuǎn)油缸，一次翻轉(zhuǎn)油缸的缸桿與設(shè)于翻轉(zhuǎn)架體的油缸座鉸接，上架體的中間立柱上安裝有二次翻轉(zhuǎn)油缸且二次翻轉(zhuǎn)油缸的缸桿與設(shè)于翻轉(zhuǎn)架體中部的油缸座鉸接；
翻轉(zhuǎn)架體的下端側(cè)面設(shè)有上限位柱，活動(dòng)柱上端側(cè)面設(shè)有對(duì)應(yīng)上限位柱的下限位柱，吊架上部固定有爬梯支撐架，爬梯支撐架利用銷(xiāo)軸與爬梯中部鉸接且爬梯支撐架上安裝有牽引油缸；
牽引油缸的缸桿與設(shè)于爬梯上的油缸座鉸接，護(hù)欄的數(shù)量為兩個(gè)，分別利用連桿對(duì)稱(chēng)連接于爬梯兩端，護(hù)欄另與吊架鉸接。
集裝箱半掛車(chē)是一種集裝箱結(jié)構(gòu)的掛車(chē)，也很方便貨物的裝卸，平時(shí)我們見(jiàn)到的半掛車(chē)都會(huì)有防護(hù)欄，究竟集裝箱半掛車(chē)為什么要安裝防護(hù)欄呢？一起了解下吧：
我們都知道半掛車(chē)的載貨量都很大，隨著載貨量的增加，也需要安裝防護(hù)欄，以方便貨物不會(huì)遺漏，集裝箱半掛車(chē)的防護(hù)欄根據(jù)安裝部位的不同，可分為后防護(hù)欄和側(cè)防護(hù)欄，其中后防護(hù)欄主要對(duì)后面的貨物阻攔，可以防止追尾，而側(cè)防護(hù)欄則是對(duì)兩邊的貨物阻攔。另外需要注意的是半掛車(chē)安裝防護(hù)欄時(shí)，也要注意安裝的位置和高度，也要根據(jù)用途選擇合適的材料和形狀.