二手冷藏集裝箱是具有冷卻裝置的絕熱集裝箱，能夠在該溫度下輸送具有一定溫度的貨物。一般來說，在包裝前對貨物進(jìn)行預(yù)冷，將貨物溫度降至規(guī)定溫度以下后進(jìn)行包裝。對于冷藏集裝箱的冷卻溫度，我們需要確定是否還有其他特殊要求，如調(diào)節(jié)空氣量、保鮮等。檢查冷藏集裝箱的內(nèi)部、外部、底部結(jié)構(gòu)，檢查是否損壞。有破損會影響冷卻效果和保溫效果。冷藏集裝箱的箱形也要確定。一般來說，保鮮貨物的冷藏溫度為0℃以上，對發(fā)貨保鮮貨物的冷藏集裝箱有很高的要求。

二手冷藏集裝箱有哪些使用注意事項(xiàng)？ 1.注意將貨物提前預(yù)冷 為了冷藏效果，在使用二手冷藏集裝箱裝貨之前，不要將集裝箱預(yù)冷，而要注意將貨物預(yù)冷，并預(yù)冷到運(yùn)輸要求的溫度，因冷箱設(shè)計(jì)制冷能力是有限的，通常情況下僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高將會使集裝箱制冷系統(tǒng)超負(fù)荷工作。 2.注意做好預(yù)檢測試 每個二手冷藏集裝箱在交付使用前應(yīng)注意對箱體、制冷系統(tǒng)等方面進(jìn)行全面檢查，二手冷藏集裝箱有一個清潔的箱內(nèi)環(huán)境，而且制冷系統(tǒng)也處于佳狀態(tài)，此外，經(jīng)檢查合格的冷箱還應(yīng)貼有檢查合格標(biāo)簽。 3.注意設(shè)置合適的溫度和換氣量 在使用二手冷藏集裝箱裝貨之時(shí)，還要注意對溫度以及新鮮空氣的換氣量進(jìn)行正確的設(shè)置，在裝箱的時(shí)候集裝箱的制冷系統(tǒng)應(yīng)該保持停止運(yùn)行，確保集裝箱在運(yùn)輸時(shí)能為貨物提供佳的保管條件。 4.注意裝貨量 二手冷藏集裝箱用載重方面的要求此外，箱內(nèi)箱內(nèi)堆裝的貨物則應(yīng)低于紅色裝載線，并且注意不要超出T型槽的垂直面，箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)牢固、穩(wěn)妥。

在二手冷藏集裝箱制冷裝置運(yùn)行過程中，蒸發(fā)器盤管上會形成冰層，這取決于設(shè)定溫度、貨物溫度、通風(fēng)裝置的新風(fēng)量和貨物濕度。制冷裝置會定期進(jìn)入除霜狀態(tài)，一系列電加熱裝置會產(chǎn)生熱量或向蒸發(fā)器盤管內(nèi)吹入熱空氣。此時(shí)所有風(fēng)扇將停止旋轉(zhuǎn)，以防止熱空氣進(jìn)入貨艙。但是，由于回風(fēng)溫度傳感器位于制冷機(jī)組附近，因此可能會記錄溫度升高。因此，除非經(jīng)過數(shù)據(jù)記錄軟件處理，否則溫度記錄會顯示與除霜間隔一致的周期性溫升。如果除霜時(shí)間很短，每小時(shí)的溫度讀數(shù)和除霜時(shí)間可能會有一些差異。

很多貨主在出口冷藏(凍)貨物裝箱時(shí)，喜歡將集裝箱預(yù)冷至設(shè)定溫度，這種做法其實(shí)是不科學(xué)的，對貨物和集
裝箱都有可能帶來影響，從而不能的集裝箱冷藏(凍)運(yùn)輸。原因是，如果裝貨前預(yù)冷過集裝箱，
那么在打開柜門準(zhǔn)備裝貨時(shí)，外界高溫度、高濕度的空氣將會大量地進(jìn)入柜內(nèi)與低濕度、低溫度的空氣匯合，這
會使得大量的水珠凝結(jié)在集裝箱內(nèi)壁上，這些水珠不僅會滴到貨物的外包裝上從而影響外包裝的美觀，而且會影
響集裝箱制冷系統(tǒng)的運(yùn)作，從而有可能對貨物品質(zhì)帶來不利影響。因?yàn)檫@些冷凝出來的水份由集裝箱制冷系
統(tǒng)中的蒸發(fā)器來排除，而這些冷凝出來的水份經(jīng)過蒸發(fā)器盤管時(shí)會結(jié)冰、這將使得制冷系統(tǒng)進(jìn)行一次短暫的除
霜過程。另一方面，蒸發(fā)器還除去以下三部分熱量：裝貨時(shí)通過柜門而直接進(jìn)入柜內(nèi)的熱量；穿過柜壁而透
進(jìn)柜內(nèi)的熱量；鮮貨活貨因新陳代謝而不斷產(chǎn)生的熱量?？梢韵胂螅绻洳丶b箱需要除去額外熱量和濕度越
多，那么主要應(yīng)用來冷卻貨物本身的制冷量會越少。

冷藏集裝箱脫離制冷時(shí)間：各種運(yùn)輸方式之間的交接可能出現(xiàn)短途運(yùn)輸或制冷系統(tǒng)故障，造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時(shí)間地停止制冷狀態(tài)是允許的。許多產(chǎn)品出現(xiàn)幾小時(shí)的停止制冷可以接受，但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現(xiàn)長時(shí)間地停止制冷。對特種貨物和溫度靈敏貨物應(yīng)保持制冷系統(tǒng)連續(xù)工作，避免任何溫度波動造成貨物質(zhì)量下降。

冷藏集裝箱制冷系統(tǒng)的特點(diǎn) 用于冷藏集裝箱的制冷系統(tǒng)應(yīng)符合以下原則： 確保裝運(yùn)的易腐貨物的運(yùn)輸質(zhì)量符合托運(yùn)人的相關(guān)要求。 制冷量在一定范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)。 箱內(nèi)溫濕度的控制可以達(dá)到一定的精度。 應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)目諝饨粨Q，以確保箱內(nèi)的乙烯和二氧化碳濃度適當(dāng)。 可自動檢測并記錄箱內(nèi)的工況。

冷藏集裝箱通電，集裝箱內(nèi)的空氣可以冷卻、加熱或通風(fēng)。陸上運(yùn)輸時(shí)，為了向冷藏集裝箱的制冷裝置持續(xù)供電，應(yīng)使用帶發(fā)電機(jī)的底盤卡車進(jìn)行運(yùn)輸。通常，冷藏集裝箱由碼頭堆場的陸上電源、集裝箱船上的船舶電源和鐵路上的發(fā)電機(jī)組供電。

隨著冷藏集裝箱生產(chǎn)的發(fā)展和應(yīng)用的普及，冷藏集裝箱的研究領(lǐng)域十分廣闊， 1、對冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)的研究，使箱體具有更高的強(qiáng)度、剛度、隔熱性能和通風(fēng)系統(tǒng)。 2、冷藏集裝箱性能研究采用多方向、多控制參數(shù)的電子控制，采用微機(jī)及相應(yīng)的電子元件對箱內(nèi)空氣的溫度、濕度、空氣質(zhì)量等參數(shù)進(jìn)行綜合處理，實(shí)現(xiàn)跟蹤，箱內(nèi)空氣參數(shù)的調(diào)節(jié)和控制。研究一種新的“新鮮空氣交換系統(tǒng)”，以可靠地監(jiān)測箱內(nèi)的空氣成分，有害氣體，補(bǔ)充新鮮空氣，調(diào)節(jié)空氣濕度，實(shí)現(xiàn)更有效的食品保存。 3、冷藏集裝箱制冷裝置的研究：制冷裝置在計(jì)算機(jī)的控制下工作，制冷壓縮機(jī)根據(jù)微機(jī)發(fā)出的熱負(fù)荷信號自動調(diào)節(jié)速度和制冷量，使冰箱保持在工作狀態(tài)。 4.為了執(zhí)行有關(guān)保護(hù)大氣臭氧層的協(xié)議，有必要開展冷藏容器制冷劑更換的研究。 5、冷藏集裝箱熱性能測試系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)有待進(jìn)一步優(yōu)化。 6、冷藏集裝箱仿真研究。

據(jù)了解，食品行業(yè)生產(chǎn)過程中的冷卻、產(chǎn)品的冷凍、冷藏、保鮮、冷藏運(yùn)輸都離不開冷凍設(shè)備，運(yùn)輸用冷凍冷藏設(shè)備是低溫物流的關(guān)鍵設(shè)備，尤其是遠(yuǎn)洋捕撈用冷藏船，上?？者\(yùn)冷藏集裝箱和短途運(yùn)輸冷藏車。對于集裝箱貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)，貨物可以直接在發(fā)貨人的倉庫裝載，在收貨人的倉庫卸載。中途更換車輛或船舶時(shí)，無需將貨物從箱子中取出進(jìn)行更換。集裝箱制造應(yīng)包括干貨集裝箱、上海冷藏集裝箱、罐式集裝箱和其他集裝箱的制造。其中，中國生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱占世界產(chǎn)量的95%以上，集裝箱產(chǎn)銷量連續(xù)10多年保持世界。