產(chǎn)品別名 |
電梯 |
面向地區(qū) |
不同的別墅電梯結(jié)構(gòu)類型其轎廂尺寸和井道尺寸是不同的，電梯技術(shù)的飛速發(fā)展已經(jīng)慢慢的把速度慢造的螺桿式以及有漏油缺陷的液壓給淘汰了，現(xiàn)今流行就是曳引式的別墅電梯，這種類型已經(jīng)基本上覆蓋了大多數(shù)的井道類型，那種較特別的井道類型其實也是會選擇曳引背包式或者是曳引強(qiáng)驅(qū)式的別墅電梯。
曳引龍門架的別墅電梯和曳引強(qiáng)驅(qū)式的別墅電梯之間的主要區(qū)別就是沒有對重，因此又叫做“無對重曳引龍門架別墅電梯”，這種其實是根據(jù)“擺積木”的原理，其實也就是相當(dāng)于把對重占用的井道尺寸給省出來了，這樣就會把更多的有效空間留給電梯的轎廂。但是由于這種類型的曳引機(jī)功率是比較大的，因此是不節(jié)能的，如果前提能夠滿足井道尺寸就不建議使用強(qiáng)驅(qū)式結(jié)構(gòu)的做法，但對井道的深度和寬度都是超小得井道就是很有意義的，都知道魚和熊掌不可兼得的，因此就只能不追求節(jié)能問題，從而追求轎廂的尺寸了。如果業(yè)主是不考慮節(jié)能的而只考慮轎廂尺寸話就把上述問題忽略吧。
引龍門架別墅電梯和曳引背包式別墅電梯主要的區(qū)別其實是兩根轎廂的導(dǎo)軌處在轎廂的相同一側(cè)，也是根據(jù)“擺積木”的原理，這樣是可以節(jié)約一側(cè)導(dǎo)軌占用的空間的，所以轎廂的總面積可以稍微大一點，但是由于這種結(jié)構(gòu)的轎廂重心一般是往導(dǎo)軌那邊偏移的，這對于電梯運行的穩(wěn)定性以及使用壽命是有很大的影響的，但對于那些超窄的井道也就是指寬度一般小于950mm的曳引后的對重背包式結(jié)構(gòu)的轎廂寬度是更加合理的，所以擁有一定的借鑒意義。
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