穿梭式貨架工作原理
存貨：由叉車將貨物放在貨架巷道導(dǎo)軌的前端，通過無線電遙控操作的WAP-1穿梭車，可以承載托盤貨物在導(dǎo)軌上運行；
取貨：WAP-1穿梭車將貨架深處的托盤移動至貨架前端，用叉車將托盤貨物從貨架上取下；
移動WAP-1穿梭車：通過叉車可將穿梭臺車放置于不同巷道，多個巷道可以共用一部WAP-1穿梭車。WAP-1穿梭車的數(shù)量由巷道深度、貨物總量、 出貨批量、出貨頻率等綜合因素決定； 這套倉庫的解決方案由帶有一定數(shù)量組架的臺車托盤貨架以及由臺車來托盤入庫、運輸和存儲的系統(tǒng)組成。

穿梭式貨架在架子的深度方向上配備有穿梭小車導(dǎo)向器。庫存時，只需將貨物放在導(dǎo)軌的前面即可。導(dǎo)軌上的無線遠(yuǎn)程穿梭機將自動將托盤運送到導(dǎo)軌上并將其放在導(dǎo)軌的深處。提貨時，穿梭機會將托盤放到導(dǎo)軌和叉車的前端可以刪除它。穿梭車機架可以實現(xiàn)先出或先出。
穿梭式貨架適用范圍
1、多量少樣：食品、飲品、化工、煙草等單品種批量大，品項相對單一的行業(yè)；
2、冷庫作業(yè)：減少低溫作業(yè)時間，提高工作效率和作業(yè)安全性；
3、期限管理：對物品批次有嚴(yán)格要求，需要先出作業(yè)管理的倉庫；
4、增加庫容：存儲空間有限，需要大化利用空間的倉庫；

駛?cè)胧截浖苌壍酱┧笫截浖艿膬?yōu)勢有四點：
1、大大提高倉庫的容積率。將駛?cè)胧截浖苻D(zhuǎn)換為穿梭式貨架系統(tǒng)后，原始倉庫的利用率可以增加30％。當(dāng)然，每個項目都要求我們的工程師根據(jù)特定條件制定合理的計劃。
2、使整個機架系統(tǒng)更穩(wěn)定。當(dāng)將駛?cè)胧截浖苻D(zhuǎn)換為往復(fù)式貨架系統(tǒng)時，由于使用了將各個貨架連接在一起的橫梁，因此整個貨架系統(tǒng)更加穩(wěn)定，并且安全性得到了進一步。
3、提高貨物裝卸作業(yè)效率。將駛?cè)胧綑C架轉(zhuǎn)換為梭式機架系統(tǒng)后，梭式卡車的操作比叉車的操作更方便，從而方便了操作員使用并提高了工作效率。
4、大限度地利用原始架子系統(tǒng)。兩種類型的擱板系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)相同，并且改造相對簡單。只需要將原始架子和橫梁連接在一起，將軌道放在架子之間的通道上，然后使用梭子替換原始的駛?cè)胧讲孳?。是的，可以大程度地使用原始貨架系統(tǒng)，從而大大降低了改造成本。

穿梭式貨架特點優(yōu)勢：
1、在終端靈活控制穿梭車的運行，以對托盤貨物進行密集化的存儲與依次取貨。
2、子母車穿梭系統(tǒng)利用增加的堆高機等設(shè)備，實現(xiàn)上下左右的存貨與取貨的需要。
3、在穿梭式貨架存儲系統(tǒng)中，穿梭車是核心的部分，有國產(chǎn)品牌，也有外國品牌。
4、穿梭車的數(shù)量與運行效率由巷道的深度、貨物的總量、出貨的頻率等因素綜合的決定。
5、叉車等設(shè)備將貨物放在設(shè)計好的貨架的巷道導(dǎo)軌的前端上，穿梭車根據(jù)指令搬運及存放。
6、空間利用率可達80%左右，駛?cè)胧截浖芸臻g利用率只能達到60%-70%。
7、在前期的成本投入上，比普通貨架高一些，但是在后期的長期使用過程中，其人員成本以及設(shè)備維修成本等將會遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通貨架，從長遠(yuǎn)角度考慮，是值得考慮的。

穿梭式貨架在架子的深度方向上配備有穿梭小車導(dǎo)向器。庫存時，只需將貨物放在導(dǎo)軌的前面即可。導(dǎo)軌上的無線遠(yuǎn)程穿梭機將自動將托盤運送到導(dǎo)軌上并將其放在導(dǎo)軌的深處。提貨時，穿梭機會將托盤放到導(dǎo)軌和叉車的前端可以它。穿梭車機架可以實現(xiàn)先出或先出。

穿梭式貨架優(yōu)點
穿梭式貨架系統(tǒng)是由貨架、臺車以及叉車組成的高密度儲存系統(tǒng)，這種率的儲存方式是為了提高倉庫空間的利用率，為客戶帶來的全新存儲選擇！穿梭式貨架的特點：
高密度存儲，倉庫利用率高。
工作，大大減少作業(yè)等待時間。
作業(yè)方式靈活，貨物的存取方式可以先出，也可以后出。
安全系數(shù)高，減少貨架與叉車的碰撞，提高安全生產(chǎn)率。
對照明要求相對低，對比其他類型貨架，整體投資更少。