車牌識別適用于：

機關(guān)院所、企事業(yè)、內(nèi)部停車場，對許多車流量比較大的公共停車場（地下停車庫）進行升級改造時可采用車牌識別方式；

用戶需求：

對車輛管理要求高度人性化，進出車場不要停車取卡（取票）的停車場，要求減少入口管理人員，車流量比較大的停車管理場所。

工作方式：

車輛進入停車場入口處，入口牌照識別儀識別車牌號碼，系統(tǒng)主機將車牌號碼、牌照圖像、駛?cè)霑r間等信息存儲后自動抬桿放行；車輛離開停車場時，出口牌照識別儀識別車牌號碼，系統(tǒng)根據(jù)號碼調(diào)用入口信息，判斷該車是否為免費車或月票車，對于免費 車或月票車，開啟道閘放行，于其它車輛，顯示屏顯示停車時間、交費金額，司機交費后領(lǐng)取發(fā)票，收費員將道閘開啟放行， 車輛駛離停車場出口，道閘自動關(guān)閉。

配置說明：

系統(tǒng)主要由硬件部分與管理軟件部分，硬件部分主要由：車牌攝像一體機、通道控制器、地感、道閘、車牌識別儀、交換機、通訊轉(zhuǎn)換器等組成，主要完成出入停車場過程車牌信息的收集和外部設備的控制。管理主機安裝車牌識別監(jiān)控管理軟件后實時監(jiān)控并處理車輛出入流程；工控機及管理軟件等，停車場系統(tǒng)管理軟件安裝在管理中心后臺，主要完成出入信息的存儲，并基于此信息的統(tǒng)計分析處理，配置設備時按照每個行車通道需要1臺車牌攝像機，1臺車牌識別儀，1套車輛檢測器（其中地感線圈要預埋在地下），1臺電動道閘等設備；工控機、通道控制器和網(wǎng)絡交換機每個車場只需1套（安裝在出口收費處）；

主要設備：

通道控制器 車牌識別儀 攝像機 車輛檢測器 智能道閘

軟件功能：

車牌識別軟件界面清新友好，有車經(jīng)過時，軟件自動抓拍車輛圖像，系統(tǒng)自動獲取車輛入場時間，將識別車牌信息顯示在當前界面，包括車輛圖片，識別號牌，車輛類型，停車時長，放行原因，外來車輛應交款額等信息，界面下方還顯示： 操作員當前收費金額，以及場內(nèi)現(xiàn)停放車輛總數(shù)目等必要信息。
車牌識別系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，牌照識別儀采用了DSP為核心的嵌入式系統(tǒng)體系，一路視頻一個工作單元的模塊化結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)絡化、TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式，可實現(xiàn)自動檢測車輛、獲取車輛信息，將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡發(fā)往系統(tǒng)中心數(shù)據(jù)庫,系統(tǒng)具有以下特點：

1. 的識別算法和靈活的計費模塊配置，適合于各種收費類型的停車場；
2. 車牌攝像機增加識別率，對識別錯誤的車牌號碼可進行人工修改；
3. 系統(tǒng)對車輛的分類管理十分靈活，可依車輛的類型為：臨停車輛、固定車輛、月租車輛、酒店車輛等分別管理；
4. 在車位十分緊缺的車場，需要車位與車輛（主要指固定車輛和月組車輛）關(guān)聯(lián)，系統(tǒng)可設置專車（車牌號碼）專位（車位號碼 ）一對一或?qū)Χㄏ扌腥論Q車）；
5. 當停車場內(nèi)車位滿時，進口不能再對車輛放行，系統(tǒng)可對這車位數(shù)進行管理，并將剩余車位數(shù)送到入口顯示屏；
6. 全天候的高識別率保障了系統(tǒng)的，嵌入式識別方式，結(jié)構(gòu)合理、功能模塊化；
7. 新系統(tǒng)配置十分簡單，方便原有系統(tǒng)升級改造；
8. 系統(tǒng)有詳細的報表功能，可對每日進出車輛、各收費員收費情況、免費車輛、未出場車輛等自定義功能生成報表,方便用戶查詢；
9. 識別設備立工作，只將識別結(jié)果發(fā)給管理計算機，工作穩(wěn)定、可靠性高；
10. 無牌車輛可采用手持刷卡方式進行管理，所有數(shù)據(jù)可導入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，也可在出場時人工匹配；
11. 提高了服務質(zhì)量，避免高峰期擁堵，縮短了車輛在出入口的等待時間；
12. 可迅速、準確地獲知車輛是否為內(nèi)部車、免費車或月票車。
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