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天水橡膠支座廠家提供檢測報告-常盛橋梁板式橡膠支座一應(yīng)俱全，就開始更換維修所有橋梁伸縮縫，地影響了該路正常使用，深圳市梅林至觀瀾高速公路通車不到一年，且交通量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到設(shè)計要求，而全線伸縮縫不同程度都遭到破壞，面臨著全部更換和維修，其主要原因不外乎以下幾點：設(shè)計選型不當(dāng)，施工安裝質(zhì)量差，伸縮縫本身質(zhì)量差等，因此，深圳市機場至荷坳高速公路指揮部在伸縮縫訂貨中特別重視，先后參觀考察了全國各大生產(chǎn)廠家產(chǎn)品在廣東地區(qū)的運營狀況。,橋梁鋪裝前應(yīng)重新檢查已使用的板式橡膠支座，因為這個時候梁體經(jīng)過了一個較長時期的收縮徐變已趨于穩(wěn)定，而且橋面尚未鋪裝，每一片梁的每一端均可單升高，施工簡單而方便，所以該環(huán)節(jié)應(yīng)引起施工現(xiàn)場工程技術(shù)人員的高度注意。在實際應(yīng)用過程中，板式橡膠支座因受外力約束而被剪切變形，是板式橡膠支座本身具備的功能。,支座包括固定支座、單向活動支座、雙向活動支座三種型式，支座規(guī)格分為23個等級。系列支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋，尤其適用于高裂度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)LYQZ系列拉壓球型支座是一種基于QZ通用系列球型支座，并在其上增設(shè)拉力裝置的新型支座。

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