行吊其實(shí)就是起重機(jī),為了行吊的操作安全,一般都會(huì)設(shè)有一些安全裝置.下面小編就為大家介紹一下行吊的三種安全裝置. (1)支腿鎖定裝置:當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生,通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時(shí),液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油,使支腿不縮或甩出,從而確保起重作業(yè)的安全性. (2)起重量指示器:起重量指示器設(shè)置在基本臂的合側(cè)方(即操縱室的右側(cè)面),操作者坐在操縱室內(nèi)便能清楚地觀(guān)察到,能準(zhǔn)確地指示出吊臂的仰角及對(duì)應(yīng)工況下行吊允許的額定起重量. (3)起重特性表:設(shè)置在操縱室內(nèi)前側(cè)下墻板上,該表列出了各種臂長(zhǎng)和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度,以便操作時(shí)查閱.起重作業(yè)時(shí),切不可超過(guò)表中規(guī)定的數(shù)值.為了確保起重作業(yè)安全可靠,行吊裝有較完善的安全裝置,以便在意外的情況下,起到保護(hù)機(jī)件或提醒操作人員注意,從而起到安全保護(hù)作用. 了解了行吊的安全裝置,客戶(hù)在選購(gòu)行吊時(shí)就可以檢查以上裝置是否完善,從而做出選擇.關(guān)于行吊的更多信息,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站動(dòng)態(tài). 行吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪組的水平偏斜值是行吊重要的技術(shù)參數(shù),偏斜值超差會(huì)造成啃軌,增大運(yùn)行阻力,產(chǎn)生振動(dòng)和噪音,加劇軌道和車(chē)輪磨損,大大降低行吊使用壽命,所以行吊制造技術(shù)條件都要對(duì)車(chē)輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值. 應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施.比較常用、工藝措施也相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是:將車(chē)輪裝配到支架上組成車(chē)輪組,例如角型軸承箱車(chē)輪組和臺(tái)車(chē)式45°剖分軸承箱車(chē)輪組,在天車(chē)主結(jié)構(gòu)上,安裝調(diào)整車(chē)輪水平偏斜合適后固定. 鋼絲繩是行吊吊裝作業(yè)中的主要繩索，具有強(qiáng)度高、彈性大、韌性好、耐磨能承受沖擊載荷等優(yōu)點(diǎn)，且磨損后外部產(chǎn)生許多毛刺，容易檢查，便于預(yù)防事故因而在起重吊裝作業(yè)中被廣泛應(yīng)用，可用作起重、牽引、捆綁及張緊等。結(jié)構(gòu)吊裝中常用的行吊鋼絲繩是由六束繩股和一根繩一般（一般為麻芯）捻成，繩股是許多高強(qiáng)鋼絲捻成。

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