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業(yè)內(nèi)人士表示，這筆金融服務費實際上就是4S店收取的，這也是4S店賺取費用一部分。這早已經(jīng)成為汽車銷售行業(yè)的一個，不管上說得天花亂墜，什么幾年率，等到了4S店，你才會發(fā)現(xiàn)不付這筆莫名其妙的費用，休想，休想提車。

值得注意的是，根據(jù)新《消費者權(quán)益保》規(guī)定，消費者自接受商品或者服務之日起6個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，發(fā)生爭議的，由經(jīng)營者承擔有關(guān)瑕疵的舉證責任，消費者免去了舉證的。業(yè)內(nèi)人士建議積極取證，調(diào)查該車歷史，查詢車輛的事故與情況；核實車輛PDI檢查是否真實及檢查人員的資質(zhì)；向市場部門，要求對4S店進行調(diào)查處罰；及時向，自身權(quán)益。

此外，需要關(guān)注差額補充承諾人及人的資信情況和關(guān)聯(lián)性(若人主營業(yè)務收入高度依賴原始權(quán)益人，則增信效果較弱)?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，恒泰在ABS領域已不是次受到。2017年7月底，中基協(xié)發(fā)布公告表示，恒泰的寶信二期、寶信四期和吉林供水收費等三只資產(chǎn)支持項計劃違規(guī)，對恒泰采取暫停受理ABS備案6個月的處罰，這也是層在ABS領域開出的首張罰單。

　　接上去的很長一段時間，在系列科研儀器嚴重項、相干基金項目經(jīng)費下達之時，確保不將科研經(jīng)費“管逝世”的條件下，針對具體科研項目嚴厲實施相干考察制度，防堵破綻，斬斷投機渠道，讓科研經(jīng)費每筆都用在刀刃上。賜與科技研發(fā)足夠的“污染”空間，除體系體例以外，還需有準確的榮辱不美觀、社會義務感。

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新華網(wǎng)評：油漏了，別把良心也“漏”了。13日下午，新華網(wǎng)也連發(fā)兩則規(guī)則評論：油漏了，別把良心也“漏”了。近日，奔馳哭訴事件引發(fā)公眾熱議。女子花66萬在西安“利之星”買了一輛奔馳，提車當天就漏油。15天的耐心交涉，回應卻從、換車，變成“只換發(fā)動機”。

“一公里都沒開就換發(fā)動機，簡直是無妄之災。如果真換了發(fā)動機，連二手車都賣不出去，我為什么要接受?！睙o奈再次來到4S店，坐上車頂哭訴。但盡管已經(jīng)氣極，仍然好好擺事實講道理，只希望能夠一個合理的解決辦法。據(jù)悉，這部車是家人為了慶祝其生日幫忙購置的，價格為66萬元，支付了20多萬元后還要償還，說到這兒她更委屈了。

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涉事店的態(tài)度不僅砸了自己的牌子，還“漏”了自己的良心!相關(guān)部門在還原的同時，還需秉公嚴處，給公眾一個交代!——新華網(wǎng)評雙方私下已達成和解，工商已介入調(diào)查另據(jù)此前報道，“66萬元買的車，一公里沒開，讓我換發(fā)動機，還接受這是三包，我沒有開出這個門啊。更為惡劣的是，這樣的“汽車金融服務費”，根本體現(xiàn)不了交易公平。奔馳女買的是車，并不是“奔馳金融”，把車子與金融強行在一起，在正常的汽車銷售合同里面，又硬去了一個借款合同，而且索取不菲的“金融服務費”，這等于間接了購車成本。