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福特氫燃料V-10發(fā)動機于近日正式投產(chǎn)，福特成為正式生產(chǎn)氫燃料發(fā)動機的汽車制造商。同時，福特汽車也在進(jìn)行下一代氫內(nèi)燃機的研究，包括采用直接技術(shù)以功率和燃料經(jīng)濟性等。氫燃料內(nèi)燃機有許多優(yōu)點，包括，可全天候使用，對受控污染物和溫室氣體(CO2)的近乎零排放。而且還易于混合以進(jìn)一步燃料效率。6.8升V-10發(fā)動機雖然以氫作燃料，但仍以許多福特汽車產(chǎn)品所用的模塊化發(fā)動機系列為基礎(chǔ)。為了實現(xiàn)率和強勁的耐久性，福特對這款氫燃料發(fā)動機進(jìn)行了大量的工作，投產(chǎn)前，還在測功機上對發(fā)動機進(jìn)行了7000多小時的和試驗，采用了與其他福特發(fā)動機同樣的嚴(yán)格耐久性。福特汽車的可替代燃料戰(zhàn)略以多技術(shù)為基礎(chǔ)，其中包括氫內(nèi)燃機。這種靈活的方針使公司能夠達(dá)到客戶需求、影響和股東利益等各方面的目標(biāo)。這一戰(zhàn)略提供一系列靈活的選擇，包括混合動力、清潔柴油機、生物柴油機、發(fā)動機和變速器技術(shù)以及E-85乙醇技術(shù)等。福特汽車在2001年發(fā)布的款氫內(nèi)燃機演示車，采用輕質(zhì)鋁車身。在2006北美汽車展覽會上，福特汽車推出了SuperChiefConcept(超級概念車)，展示了可使用氫、E-85乙醇或汽油作燃料的三重靈活燃料技術(shù)。此外，公司還有一個由30輛氫動力福特?？怂谷剂想姵仄嚱M成的車隊正在。這支車隊已累計行駛了公里以上。機械設(shè)備

目前裝備市場已形成壟斷競爭格局，我國企業(yè)只有西氣東輸工程這樣的機遇，并依靠廣闊的，才有可能為行業(yè)振興積蓄必要的力量，并民族裝備工業(yè)。目前，裝備市場的分割比較明顯，已經(jīng)形成了范圍內(nèi)的壟斷競爭格局，國內(nèi)裝備制造業(yè)只有依靠廣闊的，才有可能為行業(yè)振興積蓄必要的力量。西氣東輸工程西起輪南，東至上海，途經(jīng)10個省、市、自治區(qū)，全長約4000公里，預(yù)計年輸氣量120億立方米，工程總投資1200億元。由于整個工程對閥門、儀器儀表和自動化等相關(guān)設(shè)備的需求量非常大，所以該工程對于國內(nèi)裝備工業(yè)而言，無疑是塊香氣誘人的“大蛋糕”。因此，在西氣東輸裝備國產(chǎn)化率的同時，如何借勢而上，民族裝備工業(yè)，已成為業(yè)界普遍關(guān)注的問題。據(jù)悉，機械工業(yè)聯(lián)合會已組織編制了重大技術(shù)裝備項目攻關(guān)可行性分析報告，并且和石油天然氣總公司一起進(jìn)行了全。在大型管線輸氣壓縮機組、大型鍛焊結(jié)構(gòu)球閥、自動控制等工藝場站設(shè)備、液化天然氣站關(guān)鍵設(shè)備及吊管機等施工設(shè)備的使用中，機械工業(yè)聯(lián)合會為設(shè)備國產(chǎn)化率做了大量工作。去年12月30日，西氣東輸工程輪南至上海段全線貫通投產(chǎn)并商業(yè)。這項橫貫東西的工程，不僅對西部大、東部能源結(jié)構(gòu)和加強保護具有重大意義，而且也為國內(nèi)許多配套企業(yè)的發(fā)展提供了難得的機遇。

作為全球大的紡織品生產(chǎn)和出口國，我國2005年紡織品和服裝出門總值是1175．35億美元，比上年增長20,69％，占外貿(mào)出門總值的15．42％。2005年，我國實際完成服裝總產(chǎn)量465億件，不但是國內(nèi)消費市場中的熱點，更是我國對外出門貿(mào)易順差的主要產(chǎn)業(yè)之一。可是與服裝行業(yè)蓬展的勢頭相比，我國的縫制設(shè)備租賃市場的發(fā)展卻一直停滯不前，到日前等為數(shù)不多的公司開展縫制設(shè)備租賃業(yè)務(wù)?？傮w來看，不但數(shù)量有限，而且規(guī)模普遍較小，遠(yuǎn)沒有形成與我國服裝大國相符的縫制設(shè)備租賃市場。