不銹鋼、鋁板蝕刻、五金、喇叭網(wǎng)、網(wǎng)孔、標(biāo)牌、銘牌、鏡面、汽車配件、迎賓踏板、logo、工藝品、書簽、過濾網(wǎng)、茶壺網(wǎng)、銅材、鐵料   網(wǎng)孔

是中外合作企業(yè)。2005年10月12日，該公司從美國公司引進(jìn)了兩條舊汽車鋼輪生產(chǎn)線設(shè)備，項(xiàng)目投資830萬美元，年產(chǎn)鋼輪300萬套，全部出口美國，年出口額約2億美元。起初，由于鋼司對引進(jìn)舊設(shè)備的有關(guān)規(guī)定不了解，引進(jìn)前未向檢驗(yàn)檢疫部門設(shè)備進(jìn)口的有關(guān)情況，致使舊設(shè)備進(jìn)口前未進(jìn)行清潔、、檢驗(yàn)及采取相應(yīng)處理措施。該批舊設(shè)備抵達(dá)湛江口岸后，湛江檢驗(yàn)檢疫局在對該批舊設(shè)備檢驗(yàn)鑒定時發(fā)現(xiàn)，該批設(shè)備還存在諸多涉及、衛(wèi)生、環(huán)保等方面的問題和隱患。

今年6月份，湛江檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)檢疫人員深入企業(yè)幫扶整改中，利用該局的檢測技術(shù)和設(shè)備，幫助企業(yè)把好生產(chǎn)原材料驗(yàn)收關(guān)，建立ISO9000體系，企業(yè)的水平，使鋼司引進(jìn)的兩條汽車鋼輪生產(chǎn)線分別于今年6月和10月完成了技術(shù)整改和通過了驗(yàn)收。目前，該企業(yè)已生產(chǎn)了30萬套汽車鋼輪，產(chǎn)品全部美國交通運(yùn)輸部DOT的認(rèn)證認(rèn)可。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國銅加工企業(yè)約有1400家（含冶煉加工聯(lián)合企業(yè)），但設(shè)備具有水平的只占5%，具有國內(nèi)水平的只占8%左右，具有國內(nèi)一般水平的占52%。技術(shù)裝備落后直接影響到國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能的充分發(fā)揮?！队猩饘賵?bào)》刊登分析稱，目前，我國銅加工材料實(shí)際年產(chǎn)能力約214萬噸。從1995年至今，銅加工材料生產(chǎn)能力在總量和品種結(jié)構(gòu)上均沒有太大變化。但由于一些企業(yè)設(shè)備不配套或水平落后，多年來沒有形成應(yīng)有的生產(chǎn)能力，或者由于工藝落后、產(chǎn)品差等原因造成停產(chǎn)、轉(zhuǎn)產(chǎn)。在過去10年間，盡管部分銅加工企業(yè)從工業(yè)發(fā)達(dá)引進(jìn)了一些技術(shù)和裝備，在一定程度上了我國銅加工行業(yè)技術(shù)裝備水平，但由于企業(yè)數(shù)量多，生產(chǎn)規(guī)模小，而且約92.9%的企業(yè)是地方小型企業(yè)，采用的生產(chǎn)工藝和設(shè)備相當(dāng)落后?？傮w而言，我國銅加工行業(yè)技術(shù)裝備水平與水平相比，還有較大差距，主要在：熔煉爐容量小，技術(shù)裝備和結(jié)構(gòu)落后，大多數(shù)仍沿用20世紀(jì)50年代設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行制造；絕大多數(shù)板帶生產(chǎn)企業(yè)采用小錠開坯，塊式法生產(chǎn)，在軋機(jī)電動壓下手工操作，軋制速度低，產(chǎn)品精度差；絕大多數(shù)管棒生產(chǎn)企業(yè)采用直條法生產(chǎn)，鑄錠小，產(chǎn)品長度短，不能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化連續(xù)生產(chǎn)。另外，即使有的企業(yè)引進(jìn)了生產(chǎn)線，但由于沒有引進(jìn)相應(yīng)的，生產(chǎn)線也沒有發(fā)揮出應(yīng)有作用。機(jī)械設(shè)備