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在日前召開的可再生能源規(guī)?；l(fā)展研討會(huì)上，我國可再生能源規(guī)模化發(fā)展項(xiàng)目辦公室周鳳起研究員介紹，我國可再生能源資源可獲量達(dá)到每年73億噸煤，而現(xiàn)在的量每年不足0.4億噸煤。周鳳起說，目前，我國可再生能源的技術(shù)逐步趨于成熟，產(chǎn)業(yè)化不斷發(fā)展。同時(shí)，可再生能源的經(jīng)濟(jì)性也在不斷，生產(chǎn)成本明顯下降。我國已具備規(guī)?；l(fā)展可再生能源的條件，投資價(jià)值，“十一五”時(shí)期可再生能源的發(fā)展將快速發(fā)展期。機(jī)械設(shè)備

昨天，記者從進(jìn)口汽車貿(mào)易中心獲悉，上半年我國總共進(jìn)口了10萬輛汽車，同比增長(zhǎng)了80%。據(jù)介紹，上半年進(jìn)口車SUV達(dá)到3.7萬輛，占據(jù)了SUV市場(chǎng)24%的份額，同比增長(zhǎng)非常明顯，高達(dá)102%；進(jìn)口轎車中，3.0排量以上的增長(zhǎng)了134%，1.5-2.5排量的則有所，整個(gè)進(jìn)口轎車增長(zhǎng)為51%。進(jìn)口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥透露說，從進(jìn)口數(shù)量看，德國一國大，總量占到一半，比去年同期了11%；轎車則占16％，位列第二。進(jìn)口SUV中，則以為首占到43％，并以中吉普車為主；然后依次是一些中低檔的吉普車，以及來自美國的豪華SUV。他分析認(rèn)為，如此高的增長(zhǎng)主要是因?yàn)槿ツ甑倪M(jìn)口基數(shù)較小，顯得今年漲幅特別大。去年年初由于好多的相關(guān)政策銜接不明朗，大家都比較謹(jǐn)慎，而今年政策明朗了，很多大排量車提前進(jìn)口，提前消費(fèi)。其中，大排量進(jìn)口車猛增，就主要受到消費(fèi)稅的影響；SUV進(jìn)口量不斷攀升則由兩個(gè)原因引起：一是SUV國內(nèi)基本沒有，所以要進(jìn)口；二是由于消費(fèi)升級(jí)，國內(nèi)的很多消費(fèi)者愿意購買豪華SUV駕駛，了這塊需求的客觀存在。丁宏祥同時(shí)對(duì)下半年進(jìn)口車市場(chǎng)提出了自己的看法。他說，由于進(jìn)口車相關(guān)政策都已經(jīng)明朗，關(guān)稅也已經(jīng)到位，從成本角度來說，下半年進(jìn)口汽車價(jià)格應(yīng)該比較。當(dāng)然，匯率可能還會(huì)影響到成本，價(jià)格同時(shí)也取決于供求關(guān)系，很多廠家3月份銷得特別好，進(jìn)口車銷售是平均月度的兩倍，如果根據(jù)3、4月份的銷量其年度計(jì)劃，容易出問題。很可能量多了，商家無法吸收，也將價(jià)格變化。據(jù)他預(yù)計(jì)，下半年進(jìn)口車將達(dá)8萬輛，全年總進(jìn)口車預(yù)計(jì)為18萬輛。機(jī)械設(shè)備

頭的數(shù)目，CNC車床就要具有一次裝夾加工的能力，這些能力是以多軸加工、驅(qū)動(dòng)式、副主軸以及橫向、垂直和端面加工滑板為基礎(chǔ)。而這些多功能機(jī)床對(duì)小零件、細(xì)長(zhǎng)零件卻都不適合。位于Livingston的DeansEngineering公司現(xiàn)在在一臺(tái)由NCEngineering公司提供的CitizenL32頭CNC車床上加工直徑32mm的黃銅連接器。