高鐵聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是高鐵聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成隔音墻。產品外形美觀大方，制作，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設施。
　　高鐵聲屏障:根據(jù)隔音墻應用環(huán)境，隔音墻分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障。
　　高鐵聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達20dB(A)。一般來講高鐵聲屏障越高，或離隔音墻越遠，降噪效果就越好。
隔音聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是隔音聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成隔音聲屏障。在戶外，隔音聲屏障通常是用磚、土、混凝土、鋼板或塑料板等建造的墻體。一些臨街的建筑物或圍墻，對于它后面的房屋來說，也起著屏障的作用。在室內，隔音聲屏障可用鋼板、木板、玻璃或塑料板等建造，它的表面也可以再覆蓋吸聲層。如果經(jīng)濟條件允許，采用吸聲表面，可收到吸聲和隔聲雙重效果。戶外隔音聲屏障向聲源的一面，有時也加吸聲材料。
　　隔音聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結構安全可靠、材料價格經(jīng)濟、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調、美觀大方等方面。具體說明如下：
　?。?）隔聲量大：平均隔聲量應不小于35dB；
　?。?）吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)應不小于0.84；
　?。?）耐侯耐久性：產品應具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質異常。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。
　?。?）美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調，形成亮麗風景線。
　?。?）經(jīng)濟：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節(jié)省施工費及人工費。
　　（6）方便：與其它制品并行安裝，易維修，更新方便。
　?。?）輕便：吸音板系列產品具有自重輕特點，可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，可降低結構造價。
　?。?）防火：采用超細玻璃棉，由于其熔點高，不可燃，完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范的要求。
　?。?）高強度：結合我國各地區(qū)不同的氣候條件，在結構設計時充分考虛風荷載。通過生產線壓制凹槽增加強度。
　　（10）防水、防塵：材料設計時充分考慮防水、防塵，在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響，構造中已設置排塵排水措施，避免構件內部積水。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環(huán)境中吸聲性能不受影響，針對中低頻降噪特別明顯。
　?。?1）耐用：產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的露天防腐。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。在質保期內不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不降低。

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