在橋梁結(jié)構(gòu)中，支座是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn)，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適、安全地傳遞到橋墩臺(tái)上去，同時(shí)上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化、混凝土收縮等因素作用下的自由變形，以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合計(jì)算圖式，并保護(hù)梁端、墩臺(tái)帽不受損傷。這就要求它具有足夠的豎向剛度和彈性，能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的全部荷載可靠地傳遞到墩臺(tái)上，并同時(shí)承受由荷載作用引起的橋跨結(jié)構(gòu)端部的水平位移、轉(zhuǎn)角和變形，減輕和緩解橋墩承受的震動(dòng)，適應(yīng)因溫度、濕度變化引起的橋跨結(jié)構(gòu)脹縮。 　　大通路橋機(jī)械有限公司在橋梁支座生產(chǎn)領(lǐng)域擁有10多年的經(jīng)驗(yàn)，公司擁有包括2.5米數(shù)控立車(chē)、6米重型龍門(mén)刨、數(shù)控加工中心等100余臺(tái)成套加工設(shè)備，年產(chǎn)盆式支座達(dá)到2000噸、各型板式橡膠支座超過(guò)500m3。中心試驗(yàn)室可對(duì)支座的成品力學(xué)性能進(jìn)行全項(xiàng)檢測(cè)。我公 司密切與國(guó)內(nèi)大專院校、設(shè)計(jì)院、試驗(yàn)室進(jìn)行深度合作，加快技術(shù)創(chuàng)新步伐，設(shè)計(jì)、制造技術(shù)、質(zhì)量?jī)?yōu)良的支座產(chǎn)品。 　　我公司生產(chǎn)的各類型橋梁支座已廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外工程。公司被中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)授予“全國(guó)用戶滿意企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)， 并在多個(gè)項(xiàng)目中取得“供應(yīng)商”符號(hào)。 　　雙向（多向）活動(dòng)支座和單向活動(dòng)支座由上座板（包括頂板和不銹鋼滑板）、聚四氟乙烯滑板、中間鋼板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等組成。 固定支座由上座板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等組成減震型支座還有消能和阻尼件。 　　GPZ系列盆式橡膠支座是按交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT391《公路橋梁盆式橡膠支座》，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)AASHTO-14、英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)BS5400和歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN1337的進(jìn)行設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、摩擦系數(shù)小、滑轉(zhuǎn)自如。 公路、市政橋梁工程盆式橡膠支座其承載力高、水平位 移及轉(zhuǎn)角變形量可滿足絕大部分大跨度橋梁的需要,主要適用于公路橋梁、市政橋梁。 JT/T391－2009《公路橋梁盆式橡膠支座》于2009年5月1日正式實(shí)施，GPZ(2009)系列盆式支座為此標(biāo)準(zhǔn)的配套圖。其主要技術(shù)性能如下：1、支座設(shè)計(jì)豎向承載力從0.4MN~60MN分33個(gè)等級(jí) 2、支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.02rad 3、支座可承受的水平力GD固定支座各向、DX單向活動(dòng)支座限位向水平承載力為支座豎向承載力的10％ 5、支座摩擦系數(shù)設(shè)計(jì)取值： 常溫（－25℃～＋60℃）：u≤0.03 低溫（－40℃～－25℃）：u≤0.06 6、當(dāng)位移量及水平承載力超出標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。 　　參照標(biāo)準(zhǔn) GPZ2009系列盆式橡膠支座是按文通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT391《公路橋梁盆式橡膠支座》，并參考美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)AASHTO-14、英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)S5400和歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN1337的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。 產(chǎn)品性能 結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、摩擦系數(shù)小、滑轉(zhuǎn)自如。 應(yīng)用領(lǐng)域 盆式橡膠支座其承載力高、水平位移及轉(zhuǎn)角變形量可滿足絕大部分大跨度橋梁的需要,主要適用于公路橋梁、市政橋梁。

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