蘭州板式橡膠支座生產(chǎn)廠家
采購熱線：支座脫空脫空是指板式橡膠支座與橋梁底面及支承墊石頂面出現(xiàn)的縫隙大于相應(yīng)邊長的25%。通常板式橡膠支座使用時(shí)，應(yīng)通過轉(zhuǎn)臺計(jì)算，使支座頂?shù)酌媾c橋梁全面積接觸。局部脫空一方面造成支座壓應(yīng)力增加，另一方面支座脫空部位與外界空氣接觸，容易產(chǎn)生橡膠老化。支座脫空是目前支座安裝上存在普通和嚴(yán)重的質(zhì)量問題之一。主要是由于支座底部砂漿塊開裂松散及墩臺頂面不平造成的底面局部脫空，頂部完全脫空，局部脫空及支座的缺失。某個(gè)支座脫空將造成其他支座受力過大，影響支座的耐久性，此外，可能會(huì)使上部構(gòu)造受力不均，對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。支座脫空產(chǎn)生的主要原因是：1）、墩臺頂支座墊石標(biāo)高控制不當(dāng)2）、梁體預(yù)制時(shí)梁端三角楔形塊不平，尤其是斜交板梁較難控制3）、墊石強(qiáng)度過低，受壓后墊石破碎，引起脫空4）、支座安裝溫度選擇不當(dāng)，安裝時(shí)氣溫過高或過低，后期梁體伸縮過大導(dǎo)致支座出現(xiàn)難以恢復(fù)的縱向一側(cè)較明顯的半脫空。?5、支座變形過大支座變形是指壓縮變形和剪切變形，剪切超限是指板式橡膠支座在高及低溫度條件下的大恒載剪切變形tan?>0.45.變形過大有支座本身質(zhì)量和安裝質(zhì)量兩方面原因。支座本身質(zhì)量問題是指支座抗壓彈模量大小主要影響支座在各級荷載下的豎向變形，而各種結(jié)構(gòu)對豎向變形的適應(yīng)性不同，過大的豎向變形可能對連續(xù)梁等上部構(gòu)造產(chǎn)生極為不利的附加內(nèi)力，有時(shí)與下部構(gòu)造的豎向位移疊加后總位移可能超出設(shè)計(jì)控制范圍。導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的破壞。支座安裝時(shí)也會(huì)引起支座初始變形過大，從耐久性來說是不好的，剪切變形越大越不好，長時(shí)間過大變形將加速橡膠老化，會(huì)降低支座使用壽命。變形產(chǎn)生原因主要有：1）、由于同一梁體有的支座完全脫空導(dǎo)致個(gè)別支座手里過大而引起初試變形過大。2）、安裝濕度過高，過低，隨環(huán)境溫度變化，混凝土脹縮、徐變和汽車制動(dòng)力的作用引起過大剪切變形。3）、橋梁縱坡設(shè)計(jì)過大導(dǎo)致縱向剪切變形過大。6、支座的串動(dòng)是由于支承墊石不平，造成支座局部承壓，引起支座位置串動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成個(gè)別支座脫落。?7、支座偏位?支座偏位是面前支座安裝上存在普遍的問題，分為縱向偏位和橫向偏位，嚴(yán)重的支座偏位將造成支座不均勻受力，梁體受力附加內(nèi)里過大等病害。支座偏位產(chǎn)生的原因主要是支座或墊石放樣不標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該在支座安裝時(shí)進(jìn)行校核。如墊石位置有較小偏差，可采用環(huán)氧砂漿進(jìn)行調(diào)整，如偏差過大，應(yīng)重新澆筑墊石。盆式橡膠支座缺陷類型包括鋼件裂紋和變形、鋼件脫焊、銹蝕、聚四氟乙烯滑板磨損、支座位移超限、支座轉(zhuǎn)角超限和錨栓剪斷等。盆式支座出現(xiàn)的問題主要是施工單位不熟悉安裝方法、縱橫限位概念模糊或施工管理不到位導(dǎo)致。產(chǎn)品：浙江杭州、寧波、溫州、金華、嘉興、臺州、紹興、湖州、麗水、衢州、舟山、樂清、瑞安、義烏、余姚、諸暨、象山、溫嶺、桐鄉(xiāng)、慈溪、長興、嘉善、海寧、德清安徽合肥、蕪湖、蚌埠、阜陽、淮南、安慶、宿州、六安、淮北、滁州、馬鞍山、銅陵、宣城、亳州、黃山、池州、巢湖、和縣、霍邱、桐城、寧國、天長廣東深圳、廣州、東莞、佛山、中山、珠海、惠州、江門、汕頭、湛江、肇慶、茂名、揭陽、梅州、清遠(yuǎn)、陽江、韶關(guān)、河源、云浮、汕尾、潮州、臺山、陽春、順德、惠東、博羅福建福州、廈門、泉州、莆田、漳州、寧德、三明、南平、龍巖、武夷山、石獅、晉江、南安等地。

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