GYZGJZ板式橋梁橡膠支座更換施工方法探討
如果檢測板式橡膠支座要哪些項目？對于板式橡膠支座的檢測要采用微機控制橡膠支座壓剪試驗機完全支持并實現(xiàn)JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座力學性能試驗方法》中對試驗設備要求。該文件中關鍵詞 標準 均為該標準縮寫。橡膠支座試驗機主機采用四立柱結構，縱向液壓缸豎直安裝在底座上，主活塞上連接下承載粱,上橫梁四套蝸輪蝸桿減速，帶動螺母旋轉后，可升降,加長螺母其承受的側向力時仍然保持其幾何精度。上下承載梁之間的距離通過縱向液壓缸及上橫梁來調整。以適應不同厚度的試樣.橡膠支座承載板與試樣接觸表面做防滑處理，同時帶有試樣定位用輔助淺刻線。下承載板長度適用于轉角試驗要求，安裝有轉角試驗加荷伺服油缸。橡膠支座包括：盆式橡膠支座、板式橡膠支座、聚四氟乙烯滑板式橡膠支座、橋梁式橡膠支座、橡膠止水帶、聚乙烯閉孔泡沫板。
板式橡膠支座主要分為以下幾種型號：
1、GJZ系列橡膠支座
2、GYZ系列橡膠支座
3、GJZF4系列橡膠支座
4、GYZF4系列橡膠支座
5、GQZ系列橡膠支座
衡水路翔橡膠公司生產的橡膠支座不僅性能優(yōu)良，而且還有具有構造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護的特點，更易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點。因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛使用。我們的產品應用于國內很多大型公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋上。
橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件。它能將橋梁上部結構的反力和變形（位移和轉角）可靠的傳遞給橋梁下部結構,從而使結構的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。
橋梁支座的正確就位先使橋梁支座和支承墊石按設計要求準確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座中心線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準確，在架跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置中心，在梁的端立面上標出兩個支座的位置中心線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。以后數(shù)跨可依照跨梁為基準進行。在架梁落梁時要平穩(wěn)，防止壓偏或產生初始剪切變形，大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規(guī)格表。
在安裝T型橋梁時，若橡膠支座比梁筋底寬，則應在支座與梁筋底之間加設比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局部受壓，而形成應力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結。落梁后，一般情況下支座頂面與梁面保持水平。預應力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預應力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。在設置板式橡膠支座的墩、臺、梁應待可使用金屬線代替拉桿木模在施工現(xiàn)場制作，木模與混凝土接觸的表面應平整、光滑。

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