舊橋加固改造橋梁加固的目的熱點新聞
舊橋加固技術方法
　　1塞縫灌漿
　　塞縫灌漿就是將按照一定比例進行配制的水泥漿通過噴漿機加壓灌入到舊橋結構上的縫隙中去，以此來填補裂縫，同時可以避免混凝土內部的鋼筋在空氣中氧化銹蝕影響橋梁的穩(wěn)定。此法多用于對于橋體縫隙的填充，在實際工程中使用的較為普遍，而目效果是滿足工程要求的。灌漿的類型有很多種，常用的有水泥砂漿、環(huán)氧樹脂漿和水泥漿等，具使用哪一種則要根據實際的工程需求來決定。通常來說，水泥漿和水泥砂漿造價低且效果好，常用于石砌墩，環(huán)氧樹脂漿多用于鋼筋混凝土結構和橋面裂縫。灌漿的具體做法一般如下；用水泥砂漿勾縫，等勾縫強度達到要求后就可以開始進行灌漿。
　　2舊橋上部結構加固改造具體技術方法與措施
　?。?）增大橋體截面和加固鋼筋結構。這種方法多用于梁橋和拱橋，就是在梁的底面或是側面來加大橋體的尺寸，以此來提高橋梁的有效強度，從而提高橋體的承載力。
　?。?）粘貼鋼板進行加固。使用粘結劑將鋼板粘結在混凝土結構的受拉邊緣部分或薄弱部位，來替代橋體承受拉力，相當于用鋼板來替換補強鋼筋，以此提高橋梁的承載能力。
　?。?）改變橋體結構的受力體系。用更為穩(wěn)定的結構形式來替換原有的相對簡單和不穩(wěn)定的結構形式，如用連續(xù)梁替換簡支梁。這種替換方式要在橋下進行施工，如果是在通航河道，就會影響到通航，在這些方面要給予考慮和處理。
　　（4）增加縱梁進行加固。橋體狀況比較好的時候，就可以直接增加承載力較好的縱梁來和原梁一起來承載載荷，由于新舊梁的共同作用，原有梁的載荷就會大大減小，使得整個橋梁的強度有保障。
　?。?）橋面補強層加固。這種方法相對而言簡單易操作，因此在實際工程中得到了較為廣泛的應用，具體就是在梁頂上鋪一層鋼筋混凝土層，這通常會先鑿掉原有的舊橋橋面，以新鋪的混凝土層能和原橋體成為一個完整的整體。
　?。?）混凝土加固。可以在鋼筋網受噴面上用噴射機械將混凝土混合料進行連續(xù)噴射，在凝結硬化后就可以形成穩(wěn)定的鋼筋混凝土，從而有效的增大橋梁的承載力。
　　3舊橋下部結構加固改造具體技術方法與措施
　　舊橋下部結構的加固沒有上部改造那樣普遍，如果是基礎上出現(xiàn)的不足，如基礎的承載力達不到要求或者是基礎的埋深沒有達到要求深度時，可以通過擴大基礎來進行加固。如果是墩臺基礎的深度不足，或者是外力作用使得樁基礎歪斜，則可以通過增補樁基來進行加固如果是墩臺外部開裂或破損等狀況，則可以直接對墩臺進行加箍或是加護套來進行加固。還可以使用建擋土墻的方法來處理外力導致橋臺歪斜的情況。 hengshuijucheng
　　4舊橋表面架構加固改造具體技術方法與措施
　　橋面上出現(xiàn)的問題主要就是開裂和剝離等不良狀況。對于鋼筋混凝土橋而言，這會加劇橋體內鋼筋的銹蝕速度和程度，從而大大減弱橋體得穩(wěn)定性；對于石拱橋而言，橋面的開裂會導致橋面雨水的大量下滲，的增大了橋體內填料的含水量，影響橋體的穩(wěn)定；再者就是橋面的凹凸不平會影響橋上車輛的運行狀況，于此同時橋體自身還會因為震動而更加的不穩(wěn)定。工程中，要根據橋體的實際環(huán)境狀況，選擇性的采用加固改造方法，對于年代久遠且狀況較差的舊橋，采取較為的拆除修復，對于問題相對較小的，就可以相對簡單的加鋪瀝青碎石層即可。
5月31日消息：江西省林業(yè)廳30日對外公布該省2016年森林和濕地生態(tài)系統(tǒng)綜合效益大數(shù)據。2016年全省森林和濕地生態(tài)系統(tǒng)綜合效益為.34億元。本次評估結果與2011年評估結果比較，僅森林的生態(tài)效益就增加了1863.22億元，增幅23%。接下來的工作中，新區(qū)將進一步完善“森林-綜合-社區(qū)”三級公園體系，明確各類公園項目位置、范圍、類別、主題、基調樹種、建設時序等，形成讓市民500米可達社區(qū)公園、2公里可達市政公園、5公里可達森林公園的總體布局。
莖細，圓柱形，分枝多，中部直徑0.5~0.75毫米，連同花序高2~6厘米。葉鱗片狀，披針形，先端具尖頭。花雌雄同株；花序頭狀，3~10朵花疏松排列；花梗細，斜展或直立，長約為苞片的2倍或稍長；花柱自子房伸出，超過子房。

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