部分參展的國(guó)際品牌
Toyota Material Handling（豐田）、Hyundai（現(xiàn)代）、Jungheinrich（永恒力）Hyster（海斯特）、SSI Schaefer（德國(guó)勝斐邇）、英國(guó)SDI集團(tuán)、Dematic（德馬泰克）、Yale （耶魯）、Interroll (英特諾)、英國(guó) Stanley 、林德(Linde), Doosan (斗山) 、 Knapp（科納普）、SAMUK

英國(guó)國(guó)際物流展會(huì)通常匯集了來(lái)自全球各地的物流行業(yè)參展商、觀眾以及行業(yè)媒體，通過(guò)展示新的物流技術(shù)、裝備和解決方案，推動(dòng)物流行業(yè)的交流與合作。這些展會(huì)不僅為參展商提供了一個(gè)展示自身實(shí)力和產(chǎn)品的機(jī)會(huì)，也為觀眾提供了一個(gè)了解行業(yè)動(dòng)態(tài)、尋找合作伙伴和拓展業(yè)務(wù)的平臺(tái)。

物流時(shí)效與服務(wù)質(zhì)量
國(guó)內(nèi)物流表現(xiàn)：英國(guó)的國(guó)內(nèi)物流表現(xiàn)取得進(jìn)步，其平均運(yùn)輸時(shí)間不斷縮短。例如，從2023年第四季度的1.29天縮短至2024年一季度的1.23天。此外，次妥投率也略有上升。
消費(fèi)者對(duì)物流的要求：英國(guó)消費(fèi)者對(duì)物流有著嚴(yán)格的要求，多數(shù)消費(fèi)者想要知道包裹的所有配送進(jìn)度，包括從發(fā)貨、清關(guān)、配送到收貨。對(duì)于延誤配送、超時(shí)配送甚至丟失包裹的情況，多數(shù)英國(guó)買(mǎi)家會(huì)選擇退貨甚至投訴商家。

主要參與者與競(jìng)爭(zhēng)格局
主要運(yùn)營(yíng)商：英國(guó)國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的主要運(yùn)營(yíng)商包括DPD、Yodel國(guó)際、Parcel Force、郵政以及Evri等。其中，DPD時(shí)效快，Evri相對(duì)較慢。
競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)：英國(guó)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各大運(yùn)營(yíng)商都在不斷提升服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)以爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。同時(shí)，隨著跨境電商的快速發(fā)展，國(guó)際快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)，為物流企業(yè)提供了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

綜上所述，英國(guó)物流市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭和廣闊的發(fā)展前景。然而，企業(yè)也需要關(guān)注全球經(jīng)濟(jì)變化、環(huán)保要求以及技術(shù)創(chuàng)新等外部因素對(duì)市場(chǎng)的影響，并采取相應(yīng)的策略來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和抓住機(jī)遇。

面向全球范圍
英國(guó)快遞行業(yè)不僅服務(wù)于，還廣泛參與國(guó)際物流。
英國(guó)物流面向全球各個(gè)國(guó)家、各個(gè)地區(qū)，如中國(guó)至歐洲、澳洲、英國(guó)等地的運(yùn)輸服務(wù)。