租賃業(yè)務(wù)所有者、經(jīng)理及其團(tuán)隊(duì)。致力于了解新的產(chǎn)品、趨勢(shì)和商業(yè)策略。
供應(yīng)商和制造商。展示新產(chǎn)品，設(shè)備和解決方案為租賃行業(yè)。這是參展商直接與潛在客戶(hù)互動(dòng)并了解其需求的機(jī)會(huì)。
立制造商代表。出席展覽會(huì)，為一個(gè)或多個(gè)參展公司所代表的產(chǎn)品系列提供銷(xiāo)售和服務(wù)支持。
服務(wù)提供者。租賃行業(yè)為參展商提供軟件、金融服務(wù)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)支持等解決方案。

美國(guó)租賃業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與特點(diǎn)
美國(guó)租賃業(yè)于二戰(zhàn)后的50年代開(kāi)始進(jìn)入創(chuàng)新和快速上升時(shí)期，經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，形成了租賃規(guī)模龐大、租賃觀念普及、經(jīng)營(yíng)方式多樣、相對(duì)成熟的現(xiàn)代租賃業(yè)。作為金融租賃的起源地，美國(guó)租賃業(yè)規(guī)模保持世界地位。2009?年，全球租賃總額為5574億美元，美國(guó)租賃業(yè)的規(guī)模為1739億美元，占全球總額的31%，居于世界。以汽車(chē)租賃為例，2011年美國(guó)汽車(chē)租賃數(shù)量約176萬(wàn)量，營(yíng)業(yè)額約223.96億美元；2010年美國(guó)汽車(chē)租賃數(shù)量約162萬(wàn)量，營(yíng)業(yè)額約205.91億美元。

技術(shù)創(chuàng)新：美國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)。各大制造商不斷投入研發(fā)資金，推出更加、節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品，以滿足市場(chǎng)需求。
全球化競(jìng)爭(zhēng)：隨著全球化的深入發(fā)展，美國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)面臨著來(lái)自全球各地的競(jìng)爭(zhēng)壓力。各大制造商需要不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，以保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
租賃市場(chǎng)活躍：由于工程機(jī)械的投資成本較高，許多企業(yè)選擇通過(guò)租賃方式使用工程機(jī)械。這推動(dòng)了美國(guó)工程機(jī)械租賃市場(chǎng)的活躍發(fā)展。

一是租賃業(yè)的改組、整合，大公司收購(gòu)兼并中小租賃公司。大型制造企業(yè)積極介入租賃市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)充分競(jìng)爭(zhēng)，大型制造商與租賃公司結(jié)合的格局正在形成。二是美國(guó)租賃業(yè)已經(jīng)成為整個(gè)金融市場(chǎng)中重要組成部分，租賃公司與銀行、保險(xiǎn)公司、基金公司等其它金融企業(yè)的合作非常緊密。銀行等金融企業(yè)為租賃公司提供資金，租賃公司用這些資金購(gòu)買(mǎi)租賃物并租給承租人，把所有權(quán)留置給銀行，承租人將租金直接還給銀行。

隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加速，工程機(jī)械行業(yè)正迎來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。美國(guó)作為世界上大的經(jīng)濟(jì)體之一，其工程機(jī)械市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，為行業(yè)發(fā)展提供了廣闊的空間。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能化、綠色化、化成為工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。

美國(guó)租賃業(yè)的稅收環(huán)境較為寬松，租賃業(yè)的稅收優(yōu)惠政策主要體現(xiàn)在加速折舊與投資抵免。同時(shí)，稅收制度的設(shè)計(jì)也較為靈活。當(dāng)一些中小型企業(yè)由于沒(méi)有足額利潤(rùn)用于抵扣而不能充分利用這一政策時(shí)，出租人與承租人可以通過(guò)適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或條款安排，由出租人提出折舊，并以降低租金的形式將獲得的加速折舊收益轉(zhuǎn)移給承租人。