建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照《航空器消防救援真火實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范》(ＭＨ/Ｔ5051—2021）要求，以便于建成后通過(guò)局方的驗(yàn)收和基地掛牌。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
航空器模型依照波音737-800原型進(jìn)行1:1建設(shè)，飛機(jī)模型外觀、尺寸和比例與真機(jī)一致，選用真飛機(jī)客艙門(mén)、逃生艙門(mén)、貨艙門(mén)，與真實(shí)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)及外形一樣。
模型的外殼材料應(yīng)選用耐受高溫輻射、直接火焰沖擊和重復(fù)熱循環(huán)應(yīng)力的結(jié)構(gòu)鋼或具有耐火保護(hù)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)鋼材（板材厚度不低于3mm，火點(diǎn)周邊板材厚度不低于5mm）制成，須能夠經(jīng)受各種天氣條件、腐蝕、銹蝕以及頻繁訓(xùn)練使用。

地板和臺(tái)階在潮濕的情況下能夠防滑，艙內(nèi)環(huán)境需進(jìn)行無(wú)棱角化處理、非封閉區(qū)域使用防護(hù)欄等。
登機(jī)架采用4個(gè)移動(dòng)式登機(jī)架：滿足客艙門(mén)、逃生艙門(mén)訓(xùn)練，檢修維護(hù)使用。
設(shè)置破拆區(qū)：不少于2處，滿足737-800航空器穿刺訓(xùn)練需求與頂部搶險(xiǎn)破拆訓(xùn)練需求。

供水需求
場(chǎng)地供水選用消防栓、水鶴等設(shè)備供水，水量與水壓不低于4個(gè)壓。
排水需求
場(chǎng)地設(shè)置排水設(shè)施。航空器真火實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置大排水量的排水設(shè)施，日常訓(xùn)練過(guò)程中會(huì)使用水和泡沫滅火劑

場(chǎng)地基本情況要求
場(chǎng)地地面承載 機(jī)場(chǎng)消防救援車滿載狀態(tài)下場(chǎng)地承載情況，不應(yīng)出現(xiàn)塌陷、晃動(dòng)等情況
混凝土使用 場(chǎng)地使用混凝土進(jìn)行硬化處理
排水設(shè)施及污水處理措施 場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，設(shè)置有蓋板的排水設(shè)施，采用相應(yīng)的污水處理措施，且蓋板應(yīng)承受機(jī)場(chǎng)消防救援車滿載運(yùn)行

航空器模型外部要求
單一型模型主體結(jié)構(gòu)尺寸 根據(jù)模擬目標(biāo)機(jī)型尺寸，實(shí)地測(cè)量機(jī)身長(zhǎng)度、直徑及翼展長(zhǎng)度，允許誤差±1%
破拆區(qū)域 航空器模型應(yīng)設(shè)置破拆區(qū)域
機(jī)翼上表面及機(jī)翼周邊危險(xiǎn)區(qū)域 機(jī)翼上表面應(yīng)設(shè)置防滑措施，并設(shè)置防護(hù)欄桿或其他防護(hù)裝置
火點(diǎn)附近受火焰沖擊區(qū)域耐火性 火點(diǎn)附近受火焰沖擊區(qū)域應(yīng)提供火點(diǎn)區(qū)域耐火性測(cè)試報(bào)告
航空器模型外部防腐處理 航空器模型外部應(yīng)進(jìn)行防腐處理，并噴漆。
航空器模型外部雨淋噴頭 航空器模型外部在火焰可能對(duì)機(jī)身結(jié)構(gòu)造成威脅的區(qū)域設(shè)置雨淋噴頭
機(jī)翼等危險(xiǎn)區(qū)域防護(hù)設(shè)置 機(jī)翼等人員可通行的非封閉空間危險(xiǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿或其他防護(hù)措施
航空器支撐結(jié)構(gòu) 支撐結(jié)構(gòu)（鋼平臺(tái)或移動(dòng)結(jié)構(gòu)）的承重能力應(yīng)滿足承載航空器模型重量、受訓(xùn)人員及消防救援裝備荷載、外部沖擊力的要求，并留有安全裕度
視頻監(jiān)控系統(tǒng) 視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)采用紅外攝像頭，且耐高溫
視頻監(jiān)控系統(tǒng)的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP65