關(guān)鍵詞 |
諸城車牌識別管理系統(tǒng),小區(qū)車牌識別管理系統(tǒng),本地車牌識別管理系統(tǒng),本地車牌識別管理系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
道閘不開：車牌識別通過，道閘門不開
A、檢查開閘接線端子是否接牢；
B、檢查開閘接線端子是否有開關(guān)信號輸出，若無，則道閘控制繼電器壞，更換控制機控制板；
C、若仍不能開閘，檢查道閘是否死機。
車過不下閘可能原因：
①地感線圈埋設(shè)不正確或線圈損壞、折斷;
②車輛檢測器電源功率不足(Max250mA)或感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)不當(dāng)(過高或太低);
③地感檢測器的“COM”端與道閘控制器的“GND”公共地端斷開或接觸不良。
電腦不穩(wěn)定，系統(tǒng)經(jīng)常出錯，操作軟件時易死機
A.重裝操作系統(tǒng)。
B.CPU風(fēng)扇是否壞、機箱內(nèi)溫度是否正常。
C.查看電腦內(nèi)的車輛記錄是否太多。
主要由三部分組成——防砸膠條、橡膠氣管和壓力波開關(guān)，氣管插在防砸膠條里面，另一頭套在壓力波開關(guān)的銅柱上，以使防砸膠條變形的氣壓信號傳遞到壓力波開關(guān)上，驅(qū)動閘桿抬起和落下。
壓力波防砸裝置的缺點：這種防砸技術(shù)不算是真正意義上的預(yù)防，而是屬于砸到物體后的補救方案。受靈敏度的限制，當(dāng)靈敏度比較低的時候，閘桿不能及時彈起，有可能造成行人受傷、車輛受損，而當(dāng)靈敏度太高時，外界的干擾（如風(fēng)、有人觸摸等）都將會使其產(chǎn)生誤動作。
線圈防砸技術(shù)應(yīng)用較多，但缺點也很明顯：
1、只能防砸車，不能防砸人；
2、易受雨雪、金屬和強電干擾；
3、檢修費事；
4、施工繁瑣。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
山東本地車牌識別管理系統(tǒng)熱銷信息
