萊城區(qū)小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng)上門安裝
萊城區(qū)小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng)
通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù),識別車輛牌號、顏色等信息,目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%,漢字的識別率可達(dá)到99%。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。在停車場管理中,車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。
在深圳市建設(shè)的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中,車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識別車輛,過往車輛通過道口時無須停車,即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費(fèi)。在車場管理中,為提高出入口車輛通行效率
萊城區(qū)小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng)
其他問題因素:在不連續(xù)變形的情況下,金屬的塑性亦能得到提高,特別是低塑性金屬熱變形時更為明顯。冷鐓機(jī)設(shè)備的選用曲軸與機(jī)體、沖擊連桿的連接均采用高耐磨合金銅瓦連接,承載力大、使用壽命長、維修成本低。機(jī)體采用添加合金的球鐵鑄造而成,抗拉強(qiáng)度高,耐磨性好。采用二級齒輪傳動系統(tǒng),傳動,傳動力矩大。配備氣動離合剎車器,降低電機(jī)功率能耗。切料系統(tǒng)采用導(dǎo)板驅(qū)動切刀桿,導(dǎo)板往復(fù)運(yùn)動,切斷力直線傳送,力大穩(wěn)定且動態(tài)平衡性好。