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為了使電鍍的廢水達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)，人們不但從廢水處理的方法上進(jìn)行了大量的研究，而且從鍍液本身和鍍后的漂洗方式上都進(jìn)行了改革。在電鍍工藝上，開展了對無氰電鍍、低鉻電鍍和無鉻鈍化、低鉻酸鍍鉻、三價(jià)鉻鍍鉻或代鉻鍍層、代鎘鍍層等工藝的研究和探索，并取得了較大的進(jìn)展。如無氰鍍鋅、低鉻鈍化、低鉻酸鍍鉻等工藝已在全國范圍內(nèi)得到不同程度的推廣使用，大幅度地降低了全國電鍍工業(yè)對氰化鈉、鉻酐的使用量。這些新工藝的投產(chǎn)，從根本上消除或減少了劇毒的和鉻酸鹽對環(huán)境的污染。 隨著安防監(jiān)控行業(yè)的發(fā)展及成本的不斷降低。車牌識(shí)別一體機(jī)受到業(yè)主們的青睞，因?yàn)檐嚺谱R(shí)別一體機(jī)不僅，而且在夜晚也能看清車牌并且進(jìn)行識(shí)別。
但是針狀富鋁稀土相對基體有明顯的割裂作用,使合金的常溫伸長率和沖擊韌度值降低[13]。黃曉鋒[18]等研究了Y和富La稀土對鎂合金的微觀組織、鑄態(tài)力學(xué)性能和蠕變性能的影響,結(jié)果表明,稀土的加入能使鎂合金的室溫和高溫硬度、抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度均有一定的提高,加入1%Y的鎂合金的第二階段蠕變率僅為原鎂合金的1/4。稀土對鎂合金耐蝕性的影響鎂合金在環(huán)境介質(zhì)中表面都會(huì)形成一層很薄的氧化膜,這種多孔狀的氧化膜不能有效阻止環(huán)境介質(zhì),特別是氧化性和腐蝕性介質(zhì)對鎂合金基體的腐蝕,影響到鎂合金的使用性能。
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