據(jù)統(tǒng)計，城市火災(zāi)有一半以上事故都是由電動車充電不標準造成的，隨著對電動車充電站*要求的日益增加，電動車充電站安裝已經(jīng)不僅是拉根線安裝上就行了，還要達到安裝標準，電站安裝標準包括選址原則、供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電能計量、行車道、停車位、*要求、標志和標識等。 （一）電動車充電站/選址原則：1、從城市規(guī)劃角度，充分考慮城市布局規(guī)劃的要求。 2、從電力網(wǎng)站規(guī)劃的角度來看，作為中低壓配電系統(tǒng)的重要組成部分，電動車充電站的選址應(yīng)與配電系統(tǒng)的現(xiàn)狀等相融合，應(yīng)盡可能接近負荷中心并滿足負荷平衡、電能質(zhì)量和供電可靠性等方面的要求，從電動車用戶的角度來看，充電站站址應(yīng)選擇在充電需求比較集中和方便的場所。3、充電站不宜設(shè)在有多塵或有腐蝕性氣體的場所，當無法遠離時，不應(yīng)設(shè)在污染源盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。 4、充電站不應(yīng)設(shè)在地勢低電控智能插座洼和可能電動車充電站積水的場所。 5、充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動或電動車充電站高溫的場 （二）電動車充電站*要求： 1、 要求： 充電設(shè)施、設(shè)備周邊宜電動車充電站設(shè)置車輛限位器、電控智能插座（圍欄）或防智能充電柜；充電樁與充電車車尾應(yīng)保持足夠的距離，該距離不宜小于1m。 2、 防火要求： 2.1充電站建（構(gòu)） 筑物構(gòu)件的燃燒性電動車充電站能、 耐火極電控智能插座限、 站內(nèi)的建（構(gòu)） 筑物與站外的民智能充電柜用建（構(gòu)）筑物之間的防火間距應(yīng)符合中丙類廠房的規(guī)定。 2.2充電站宜設(shè)置總電源急停電動車充電站按鈕，并張貼智能充電柜急停按鈕標識。 3、防水要求： 3.1充電站的排水系統(tǒng)應(yīng)保持通暢。 3.2站區(qū)雨水可通過截水溝或雨水口智能充電柜收集電動車充電站后排入市政電控智能插座雨水系統(tǒng)；當雨水由明溝排電控智能插座到站外時，在排出圍墻前，應(yīng)設(shè)置水封裝置；當不具備集中排水條件時，站內(nèi)地智能充電柜面雨水可散流排出站外，應(yīng)確保充電樁不會出現(xiàn)被水淹沒的危險。 3.3充電樁應(yīng)電控智能插座安裝在距電動車充電站地面至少200 mm以上的基礎(chǔ)上。

充電樁廠家教您長久使用電動車，眾所周知，我們電動車電池用久了之后，電池是會有一定的損耗的。直接的表現(xiàn)，就是我們電動車電池的續(xù)航能力變低。從原來的充一次用好多天慢慢就變成了*要沖好多次。更悲催的是開到半路沒電了，推著走的感覺真的是非常的“焦灼”。電動車使用年限長了之后會不耐用這是大家都知道的，但是學(xué)會這三種方法則會讓你的電動車使用時間更長一些。 充電時的保養(yǎng)和方法。電池在充電的時候一定要注意時間，不要一充充*，那樣不會讓電容增大，只會讓電池報廢，也不要充一會就拔下來用，偶爾可以，但是次數(shù)多了，會讓你的電池容量降低，所以好白天充可以控制好時間，一般等紅燈跳綠燈后浮充就行了!冬季浮充4小時，夏季浮充2小時!先插電池插頭，再插電源插頭，等充電結(jié)束后，先拔掉電源插頭，再拔電池插頭。 要保養(yǎng)好充電器。及時保護充電器 很多人在充完電后，都是直接扔進電動車后備箱的，可你知道嗎？電動車在行駛的過程中，由于顛簸發(fā)生震動，就會傷害到后備箱中的充電器，充電器損壞了，就會導(dǎo)致充電變慢，影響電池的使用壽命。所以，在放置充電器的時候，好是用一個的緩沖泡沫隔起來放。 電動車電池要勤維護。電池在電動車上的安裝要牢固，以防騎行時電池受震動損壞。經(jīng)常*電池盒上的灰塵、污物，注意保持電池干燥、清潔，以防電池自行放電。電池不要靠近高溫?zé)嵩础３潆姇r要注意良好通風(fēng)。 電動車剛啟動時，要用腳踏助力啟動，以免放電電流過大而損壞電池；騎行時，要注意不能讓電池過放電，過放電容易引起電池嚴重虧電，從而大大的縮短其使用壽命。電動車的載重量過大，必然導(dǎo)致電機電流的增大，引起電池過放電，電池早期衰減，嚴重影響電池的壽命。電動車是我們代步的工具，非常的方便且環(huán)保，只要我們?nèi)粘Ｔ诩毠?jié)上多注意相信一定能開的更久遠，使用壽命更長。

充電樁既能耐-25℃低溫，也能耐55℃高溫 “標準”實行后，電動車充電樁到底是如何降低火災(zāi)隱患的？ ，充電樁可以顯示充電、故障、充滿狀態(tài)，且電池充滿后會自動斷電，定時精度達到±2%。充電樁正常充電時，若停電后再來電，可以自動恢復(fù)停電前的充電狀態(tài)。如此，就不會因充電時間過長導(dǎo)致火災(zāi)出現(xiàn)。 而且，充電樁擁有9重16項*保護。如遇短路會不啟動或停止輸出，當電池輸出極性不相配時，充電樁不向蓄電池充電，并會報警提示。充電樁設(shè)有防觸電保護，以避免給電動車充電時不小心觸電。 充電樁既能耐低溫，也能耐高溫，還會恒定濕熱，不僅可以在-25℃左右通電運行8個小時，也可以在+55℃左右通電運行8小時。充電樁長時間*在外，也不會發(fā)生腐蝕生銹的現(xiàn)象。 智能 山西已投建1萬余個充電樁，未來將在全省推廣 “標準”實行后，電動車充電不僅更*，也更便捷?！拔覀兺ㄟ^在小區(qū)、單位、戶外公共區(qū)域建設(shè)充電樁，實現(xiàn)共享充電，用戶通過一部手機可以隨時隨地充電?！笔謾C不僅可以用來支付充電費用，還可以查詢到附近的充電點，遠程查看電動車充電的狀態(tài)，還可以實現(xiàn)遠程斷電。 目前正在試點的電動自行車充電樁，用手機掃碼即可登錄小程序進行繳費，充電樁根據(jù)充電時長進行計費。 目前已投建電動自行車充電樁1萬余個，覆蓋小區(qū)5000多個，。整個金水區(qū)的公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)預(yù)計在半年內(nèi)完成。未來，電動充電樁將在全省推廣。

充電樁是電動力車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機。每個充電樁都裝有充電插頭，充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級，為各種型號的電動車充電。電動汽車充電樁采用的是交、直流供電方式，需要特制的充電卡刷卡使用，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。

太原市的電動汽車充電費用由兩部分構(gòu)成，電費和服務(wù)費。其中，電費又分為峰、谷、平三個價格：用電高峰期，8時至11時，18時至23時，每千瓦時0.7640元;低谷期，23時至7時，每千瓦時0.3109元;平峰期，11時至18時，7時至8時，每千瓦時0.5292元。與燒氣相比，3種電峰期成本要略高。太原市目前制定的服務(wù)費價格是每千瓦時0.45元。據(jù)了解，目前國內(nèi)電動汽車充電場站服務(wù)費的格是每千瓦時0.6元。太原市之所以要低于這一標準，目的是讓利出租車司機，更加有助于電動出租車在全市的推廣。

據(jù)估算，一個充電樁價值約2萬元，建成一個充電樁，包括占地等算在內(nèi)，投資在10萬元左右，每個充電站不含征地費用的投資在300萬元至700萬元之間，同時還要考慮增建發(fā)電廠、改造變電站等配套設(shè)施。為同樣數(shù)量的電動車充電所占用的面積比為普通汽車加油所占的面積要大5倍以上，這也使得充電站場地費用居高不下。

1、漏電保護開關(guān)

2、大小功率分開計費(四功率段) ,可以設(shè)置大充電功率

3、可以設(shè)置每次刷卡的大用電量(以0.1度為單位)

4、支持，支付寶掃碼付款，刷卡(在線卡，離線卡)，投幣

5、支持斷電自停，充滿自停

6、支持遠程充電，遠程斷電，遠程續(xù)充，斷電返還余額