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工地通道閘 |
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南市區(qū)工地通道閘、南市區(qū)工地通道閘質(zhì)量好的廠家
1.道閘的線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時。南市區(qū)
汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。2.道閘
的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。3.道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
采用模擬溶液研究了陰離子乳化瀝青在鹽溶液中的粒徑分布波動及聚沉情況.通過CaCl2溶液和螯合劑調(diào)控CA漿體中乳化瀝青的破乳程度,研究了破乳行為對CA漿體流變性能的影響.結(jié)果表明:CA漿體中的陽離子對陰離子乳化瀝青的聚沉破乳具有明顯促進作用,陽離子價態(tài)越高、濃度越大、混合時間越長,陰離子乳化瀝青聚沉破乳就越劇烈;水泥水化釋放的陽離子促使陰離子乳化瀝青聚沉破乳,增加了CA漿體流變時漿體的內(nèi)摩擦,從而使CA漿體流變性能下降.4.到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件
，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調(diào)整準確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。研究了6種硫酸鹽對摻聚羧酸減水劑水泥漿體的Marsh時間、剪切應(yīng)力及表觀黏度的影響.通過微觀手段分析硫酸根離子對聚羧酸減水劑吸附量的影響.結(jié)果表明:堿金屬硫酸鹽會顯著降低摻聚羧酸減水劑水泥漿體的分散性,而難溶性硫酸鹽對摻聚羧酸減水劑水泥漿體分散性的影響較小.硫酸根離子大量存在時,聚羧酸減水劑的表觀吸附量及無效吸附量增加,聚羧酸減水劑的分散性能降低,漿體絮凝結(jié)構(gòu)數(shù)量及強度增大.
