道閘維護(hù)前的準(zhǔn)備工作為防止維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中有車輛駛過(guò)觸發(fā)控制電路，導(dǎo)致道閘機(jī)械部分工作，機(jī)械部分轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中造成砸車或?qū)S護(hù)人員造成傷害。如果選擇夜間維修道閘，工作中應(yīng)穿反光衣。

人行通道產(chǎn)品的主要區(qū)別除了門扇運(yùn)動(dòng)方式的不同外，不同檔次的產(chǎn)品在材質(zhì)工藝、電機(jī)驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)差比較大，產(chǎn)品選型需要考慮多方面的因素：
人員安全：主要是要了解人員在產(chǎn)品上運(yùn)動(dòng)軌跡和行為；能過(guò)識(shí)別探測(cè)、非法進(jìn)入、人員的防夾機(jī)制、緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理等方面的閘機(jī)特性，而這些特性功能也就成為人

尾隨行為是指人員在沒(méi)有通過(guò)合法的授權(quán)情況下企圖通過(guò)的欺行為，當(dāng)授權(quán)人員通過(guò)通道后，已經(jīng)離開(kāi)了通道的安全區(qū)域，這時(shí)通道門扇會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，但在同時(shí)有未經(jīng)過(guò)授權(quán)人員企圖尾隨通過(guò)通道，門扇會(huì)阻擋行人通過(guò)，這時(shí)通道會(huì)發(fā)出聲音報(bào)警和指示燈報(bào)警;

當(dāng)授權(quán)人員在通過(guò)通道時(shí)，還沒(méi)有離開(kāi)通道的安全區(qū)域，這時(shí)尾隨人員試圖尾隨進(jìn)入，由于在設(shè)計(jì)時(shí)，我們考慮到人身的安全，如果門扇關(guān)閉會(huì)夾傷到人，所以此時(shí)通道門扇是不會(huì)關(guān)閉的，但通道設(shè)備會(huì)有聲音報(bào)警和指示燈報(bào)警，以提示我們的工作人員發(fā)生異常情況，這種情況體現(xiàn)了人行通道的安保防護(hù)能力和保護(hù)人身安全的能力。
性能安全：主要是對(duì)人行通道產(chǎn)品的單元、部件的電機(jī)技術(shù)、無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間、人員通過(guò)率的統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)的可維護(hù)性等方面。保障可靠性方面，先是重要的門單元系統(tǒng)。人行通道產(chǎn)品的門單元驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用的是直流無(wú)刷伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)。在當(dāng)前，伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)是的一種電機(jī)技術(shù)。市場(chǎng)中絕大多數(shù)產(chǎn)品采用的是普通的直流電機(jī)，而采用無(wú)刷伺服電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是，運(yùn)行速度快、無(wú)機(jī)械損耗、定位準(zhǔn)確、運(yùn)行平穩(wěn)

人行通道閘已經(jīng)被廣泛的用于各行各業(yè)，凡是有出的地方，都可以安裝閘機(jī)進(jìn)行人員出入管理。隨著城市化建設(shè)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，城市流動(dòng)人口越來(lái)越多，人們對(duì)出行、居住、辦公、等場(chǎng)合的安全防范和管理要求也不斷上升，尤其，與人們息息相關(guān)的出的管理。

道閘運(yùn)行情況簡(jiǎn)報(bào)
巴黎豪庭道閘系統(tǒng)投入運(yùn)行已有一段時(shí)間，因處于調(diào)試初期，道閘系統(tǒng)和的駕駛習(xí)慣都或多或少存在些問(wèn)題,請(qǐng)業(yè)委會(huì)給與支持。具體問(wèn)題情況如下：1.路面停放較為混亂，主要是由于地輛進(jìn)入小區(qū)后，不下地庫(kù)，而停在路面上，導(dǎo)致路面車輛增多,經(jīng)與廠家聯(lián)系