車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)勢
無需或者取票;
視頻識別車輛，實(shí)現(xiàn)免取卡快速通;
避免車輛停滯引發(fā)的道路擁堵，提高停車場利用率;
通過車牌識別核算停車費(fèi)用，核算機(jī)制嚴(yán)密，避免收費(fèi)漏洞;
避免了傳統(tǒng)的取票系統(tǒng)的卡片及等介質(zhì)，防止損耗，降低后期運(yùn)營成本;
可對接網(wǎng)，組安城市、智慧城市.

停車場智能化管理的需求，以實(shí)現(xiàn)停車場智能化管理為目標(biāo)，以購買停車位或月卡的固定停車用戶為主要服務(wù)對象，兼顧外來臨時(shí)車輛停車的服務(wù)，以達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全，管理處管理科學(xué)、、服務(wù)文明的目的。針對智能小區(qū)的實(shí)際環(huán)境和需求，建議采用基于車牌識別實(shí)現(xiàn)出管理的方案。
在基于車牌識別的停車場管理系統(tǒng)中，針對小區(qū)內(nèi)部車輛開放的場所，則固定用戶或用戶的車輛在出入停車場時(shí)，出攝像機(jī)自動抓拍車輛的。對于有效的車輛，自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效的車輛，則不給予放行。針對小區(qū)外來車輛，則車輛在入停車場時(shí)，攝像機(jī)自動抓拍車輛的，保存車輛圖片后，自動開閘放行；出停車場時(shí)，出口攝像機(jī)自動抓拍車輛的，保存車輛圖片后，與進(jìn)入時(shí)的抓拍圖片進(jìn)行比對，比對通過后繳費(fèi)，道閘自動開閘放行。

安裝門禁系統(tǒng)的好處:
1.門禁系統(tǒng)可以防止外來車輛、外來人員進(jìn)入，保護(hù)了居民內(nèi)部人員安全。
2.道閘門禁系統(tǒng)可以有效的實(shí)現(xiàn)讓機(jī)動車進(jìn)入小區(qū)減速的目的，防止出現(xiàn)交通事故。
3由于安裝了道閘門禁外部車輛禁止入內(nèi)，可以從根本上緩解小區(qū)停車難，外來車輛亂停亂放現(xiàn)象。
4安裝道閘配合車牌識別使用，可以大大提升了車輛的通行率，不用安保人員手動放行，進(jìn)出更加方便快捷。
在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，停車場也從管理員手動抬桿，到攝像頭抓拍識別自動抬桿；終實(shí)現(xiàn)無人值守，也是智能化浪潮的大勢所趨。因此，車輛道閘成為小區(qū)、辦公樓和商場等場所的道“防線”！
隨著智能化的停車場管理系統(tǒng)在人們的生活中受到了很多人的青睞，現(xiàn)在越來越的小區(qū)都安裝智能停車場管理系統(tǒng)，不僅智能化程度越來越高，也給人們的生活帶來了便捷和快樂，提升了效率。智能停車場系統(tǒng)在小區(qū)車輛管理中有著無可取代的優(yōu)勢。

車牌識別停車場系統(tǒng)安裝方案定位
一、安裝位置與環(huán)境選擇
所有環(huán)境相機(jī)安裝位置，都以車在相機(jī)4-6米之間，寬度大小在120-160之間。在相機(jī)中顯示為平行狀態(tài)。
1、標(biāo)準(zhǔn)車道無彎角時(shí)確定車牌識別區(qū)在4-5米區(qū)間段內(nèi)；
2、彎角過大時(shí)需要判斷角度時(shí)，判斷的平行度，判斷轉(zhuǎn)正之后車牌識別的識別距離為4-5米；
3、平行角度不能大于15度；斜面角度不能大于45度；
4、路面單個(gè)寬度不能超過4.5米；
5、現(xiàn)場環(huán)境注意雨水井蓋及防護(hù)欄；
6、車牌識別的方向及位置盡量避開類似的物件；
7、當(dāng)出現(xiàn)無法避開的環(huán)境時(shí)將護(hù)欄涂成與周圍環(huán)境同一顏色。
二、非標(biāo)環(huán)境下車牌識別安裝位置的判定
1、對于左轉(zhuǎn)車道攝像機(jī)安裝在行駛方向的右側(cè)
2、對于右轉(zhuǎn)車道攝像機(jī)安裝在行駛方向的左側(cè)
3、對于左右轉(zhuǎn)行駛方向車道，左右需各安裝一臺攝像機(jī)
4、相機(jī)需安裝于外彎，確保平行度

什么是車牌識別系統(tǒng)？
在現(xiàn)代停車場管理中，停車場管理系統(tǒng)涉及管理的各個(gè)方面，其中車輛管理是重要的方面。特別是對于的停車場和庭院，要求實(shí)時(shí)嚴(yán)格管理各種車輛，嚴(yán)格其進(jìn)入時(shí)間，登記和識別各種車輛（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）。如果它們是內(nèi)部車輛，則應(yīng)正常釋放。如果它們是外部車輛，則需要對其進(jìn)行記錄，檢查后進(jìn)行釋放或阻止。安裝了車牌識別后，將所有車輛的信息都輸入到數(shù)據(jù)庫中，車輛就可以自行進(jìn)出。在大型中，有許多車輛進(jìn)出。例如，手動判斷每輛車，這是費(fèi)時(shí)的并且不利于管理和查詢。安全工作困難而效率低下。為了改善與現(xiàn)代停車場和庭院不相適應(yīng)的管理模式，有必要盡快實(shí)現(xiàn)停車輛管理工作的自動化和智能化。車牌識別是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，以便更有效的所有出的車輛。

道閘的主要結(jié)構(gòu)
道閘的主要結(jié)構(gòu)：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于
道閘的主要結(jié)構(gòu)：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。