一、直道安裝

　　直的車(chē)道是較理想的安裝環(huán)境，車(chē)輛在駛?cè)胱R(shí)別區(qū)域時(shí)，能夠獲得的相片。

　　1、施工時(shí)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車(chē)道的同一側(cè)，但停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設(shè)備間的相互攪擾。

　　2、當(dāng)選用抓拍識(shí)別和識(shí)別時(shí)，地感線圈間隔停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的間隔為4m;

　　3、當(dāng)選用加地感識(shí)別模式時(shí)，地感線圈間隔停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的間隔為3m。

　　二、寬車(chē)道安裝

　　1、假如車(chē)道格外寬，車(chē)的行進(jìn)方向不固定，車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)，車(chē)頭會(huì)左右歪斜，簡(jiǎn)單影響識(shí)別作用，能夠?qū)④?chē)道分紅兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開(kāi)一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道，使機(jī)動(dòng)車(chē)道變窄，車(chē)行方向變正。

　　2、假如車(chē)道很寬，但不能分隔成兩條車(chē)道或增加非機(jī)動(dòng)車(chē)道，這種狀況能夠安裝雙相機(jī)，即在車(chē)道的兩邊各安裝一臺(tái)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，這么不管車(chē)行方向傾向哪邊，都能夠有相機(jī)拍到車(chē)牌并識(shí)別。

　　3、假如車(chē)道很短，當(dāng)車(chē)從某個(gè)方向駛來(lái)時(shí)，車(chē)身一般都是斜向一側(cè)的，這種狀況能夠把相機(jī)安裝在車(chē)頭所傾向的一側(cè)，這么攝影時(shí)車(chē)頭是正對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)的;國(guó)外復(fù)合材料應(yīng)用發(fā)展起步較早，隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展，采用計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬復(fù)合材料固化過(guò)程，建立一套完整的固化變形分析和預(yù)測(cè)方法，改變傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思想和設(shè)計(jì)程序，在設(shè)計(jì)之初就考慮到結(jié)構(gòu)的成型問(wèn)題，比較的有Delaware大學(xué)復(fù)合材料研究中心針對(duì)低溫聚合工藝開(kāi)發(fā)的一系列復(fù)合材料模擬軟件。BritishColumbia大學(xué)針對(duì)熱壓罐成型工藝開(kāi)發(fā)的數(shù)值模擬軟件COMPRO[3]，是一個(gè)關(guān)于熱壓罐的固化工藝二維有限元碼，包括熱壓罐和模具的特性及復(fù)合材料的特性等。