關(guān)鍵詞 |
大華道閘車牌識別 |
面向地區(qū) |
--高速公路收費管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。
高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。
ESD-5、一機多用型的火花堆焊修復(fù)機ESD-5采用特的斬波軟開關(guān)技術(shù)，輸出控制除了具有傳統(tǒng)冷焊機的操作方便，常溫焊補，焊補之后手可觸摸無內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生，可以直接進行車磨刨銑各種加工的特點之外。其特之處：3.輸出控制，內(nèi)部一體化設(shè)計，電子元件封閉式布置，特的主板結(jié)構(gòu)設(shè)計，這樣避免了傳統(tǒng)電火花電焊修復(fù)機常見的故障，電極槍采用氣電一體化散熱式設(shè)計，大大降低了故障率。又結(jié)合了WS焊機的原理特點，采用半熔焊（離子轉(zhuǎn)換加顆?；D(zhuǎn)換）方式，故ESD-5高能電火花堆焊修復(fù)機雖只6W的功率，但焊補的速度、效果卻是傳統(tǒng)電火花電焊修復(fù)機2W的數(shù)倍。
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