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車輛識別道閘 |
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其硬件基礎一般包括觸發(fā)設備(監(jiān)測車輛是否進入視野)、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車牌號碼的處理機(如計算機)等，其軟件核心包括車牌算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。某些車牌識別系統(tǒng)還具有通過圖像判斷是否有車的功能稱之為車輛檢測。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。
當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發(fā)圖像采集單元，采集當前的圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼輸出。
一般情況下,常用旋轉式粘度計來測量油墨的粘度。當轉子受到液體的粘滯阻力,則游絲產生扭矩,與粘滯阻力抗衡,后達到平衡,這時與游絲連接的指針在刻度圓盤上指示一定的讀數(即游絲的扭轉角)。將讀數乘上特定的系數即得到液體的粘度。由此可見粘度和粘性在單位上不同。影響因素不同影響粘性的因素有:彈性輥的直徑、硬度以及彈性模量、輥的性質、輥的轉速、輥的溫度、環(huán)境溫濕度、試樣溫度、墨膜厚度、油墨或連結料等對彈性輥的影響、清洗過程中彈性輥的狀況、被測試樣的性質等。
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