廣告道閘，作為傳統(tǒng)道閘與現(xiàn)代廣告機(jī)的結(jié)合體，未來必定會成為停車場產(chǎn)品的新寵。
安勝智能科技，道閘生產(chǎn)廠家，質(zhì)量可靠、服務(wù)周到。
一、有動力和無動力
廣告面?zhèn)鲃釉恚?目前市面上有兩種傳動方式。 種是電動傳動（也就是所說的有動力傳動），電機(jī)傳動是通過道閘桿里面的電機(jī)，道閘桿電機(jī)連接到廣告道閘傳動軸，道閘在起落桿之前，動電機(jī)，將道閘板廣告面旋轉(zhuǎn)到90度再起桿。這種傳統(tǒng)的采用電機(jī)拉動翻版運(yùn)行，不僅要增加風(fēng)速儀,蓄電池,電機(jī)等，一旦任何一個部分損壞，整個畫面無法正常運(yùn)行，增加電機(jī)負(fù)載，容易造成電機(jī)燒掉和帶動線的斷裂，會增加大量的維護(hù)時間和成本，還會產(chǎn)生廣告面斷裂的現(xiàn)象
第二種就是機(jī)械傳動（無動力驅(qū)動），一邊起桿一邊翻轉(zhuǎn)。采用機(jī)械運(yùn)行方式，每個部件單做工，安裝和維護(hù)都比較簡單，起桿速度比電機(jī)驅(qū)動的快2秒左右，假如某個葉片出現(xiàn)問題，也不會影響整機(jī)運(yùn)作。有動力以安全見長，但穩(wěn)定性稍差；無動力有穩(wěn)定性優(yōu)勢，防風(fēng)能力稍弱；

小區(qū)地下車庫出入口離路比較近，車經(jīng)過此處或者掉頭被車牌識別儀識別到，道閘自動開閘，但是車不進(jìn)場，地感線圈就無法檢測車輛經(jīng)過信號，所以不能給道閘關(guān)閘信號，所以會導(dǎo)致道閘識別后不自動落桿的現(xiàn)象。

隨著科技的發(fā)展，電動道閘的功能：
1、門禁控制器也是門禁系統(tǒng)的核心，管理整個系統(tǒng)的信息處理、存儲和控制。
2、讀卡器，是讀取卡片數(shù)據(jù)(生物特征信息)的設(shè)備。
3、電控鎖，是門禁管理系統(tǒng)中鎖門的執(zhí)行部件。
4、車牌識別技術(shù)，是利用計算機(jī)等輔助設(shè)備采集車輛的圖像信息，從而進(jìn)行車輛牌照的自動識別。

道閘機(jī)結(jié)構(gòu):

1、一體化機(jī)芯：

機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。

2、變頻電機(jī)：

釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動沖擊電流與體積均小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍，并且在電機(jī)長時間堵轉(zhuǎn)時，電機(jī)的工作電流不會上升。

因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可控制開閘(或關(guān)閘)耗時，理論度達(dá)到1/1000秒，而且任何情況下電機(jī)也絕不會損壞(不包括過壓使用情況)。

3、行程控制系統(tǒng)：

編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的特有機(jī)構(gòu)，取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開關(guān)，做到了行程自動學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒有了任何需要調(diào)節(jié)，維護(hù)以及可能損壞的部件了。

道閘桿不能正常起落桿，可以從以下幾點(diǎn)來檢查：
一、刷卡權(quán)限：刷卡觀察系統(tǒng)控制板繼電器是否跳動，如不跳動卡無權(quán)限。重新發(fā)卡給予權(quán)限即可。
二、車輛檢測器：觀看車輛檢測器是否綠燈常亮，如常亮拔掉車輛檢測器然后在試遙控器手動開關(guān)。如不正常請更換車輛檢測器。
三、控制線路：檢查控制板到道閘板的起閘線接線，車輛檢測器接線。接線正確時為卡無權(quán)限或者為控制板參數(shù)加載后沒斷電重啟。

道閘桿包括若干骨架、若干桿套、桿頭蓋及支撐裝置；所述若干骨架一字型連接，所述若干桿套套置于所述若干骨架外側(cè)，所述桿頭蓋設(shè)置于所述塑料型道閘桿右端，所述支撐裝置設(shè)置于所述塑料型道閘桿左側(cè)骨架的左端。