關(guān)鍵詞 |
小區(qū)車(chē)牌識(shí)別 |
面向地區(qū) |
自然光路線是指白天利用自然光線，夜間采用輔助照明光源，用彩色攝像機(jī)采集車(chē)輛真彩色圖像，用彩色圖像分析處理方法識(shí)別車(chē)牌。自然光真彩色識(shí)別技術(shù)路線
，與人眼感光習(xí)慣一致，并且，真彩色圖像能夠反映車(chē)輛其圍環(huán)境真實(shí)的圖像信息，不僅可以用來(lái)識(shí)別車(chē)牌照，而且可以用來(lái)識(shí)別車(chē)牌照顏色、車(chē)流量、車(chē)型、車(chē)顏色等車(chē)輛特征。用一個(gè)攝像機(jī)采集的圖像，同時(shí)實(shí)現(xiàn)所有前端基本信息采集、識(shí)別和人工輔助圖像取證判別，可以前瞻性的為未來(lái)的智能交通系統(tǒng)工程預(yù)留接口。
《規(guī)劃》提出215年鋼鐵工業(yè)單位工業(yè)增加值能耗和化碳排放下降18%，該目標(biāo)國(guó)家提出的16%的目標(biāo)，但低于工業(yè)行業(yè)2%的目標(biāo)。其實(shí)，我國(guó)鋼鐵工業(yè)節(jié)能已處于較為的水平，節(jié)能潛力相對(duì)其他工業(yè)行業(yè)較小，實(shí)現(xiàn)下降18%的目標(biāo)，任務(wù)仍十分艱巨，著力提高附加值和推進(jìn)節(jié)能減排。相反，《規(guī)劃》提出噸鋼排放量降低39%，折合成排放總量相當(dāng)于比21年下降了27%，遠(yuǎn)國(guó)家提出的8%的目標(biāo)，則是因?yàn)槲覈?guó)鋼鐵工業(yè)燒結(jié)脫硫剛起步，脫硫率低，脫硫潛力大。
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