停車道閘快速道閘車牌識(shí)別500萬像素停車場(chǎng)系統(tǒng)無人值守系統(tǒng)道閘柵欄道閘聯(lián)系人葛經(jīng)理

直桿道閘特點(diǎn)
1、擋桿采用高強(qiáng)輕質(zhì)鋁合金材料，可以選配帶發(fā)泡橡膠條的防砸擋桿。
2、采用的彈力平衡機(jī)構(gòu)，擋桿起落平穩(wěn)。
3、壁厚1mm的機(jī)箱采用A3鋼一次沖壓成型。
4、機(jī)芯采用道閘12極單相異步電機(jī)，運(yùn)行溫度低，自動(dòng)過溫保護(hù)裝置，確保電機(jī)持久耐用。
5、變速箱潤滑油采用防凍油，確保產(chǎn)品在-35攝氏度的環(huán)境下正常使用，不受外界環(huán)境的影響，了道閘的穩(wěn)定性。

停車場(chǎng)進(jìn)出口設(shè)有智能自動(dòng)門，距離控制機(jī)約3米。它由箱體、電機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等組成。它集磁、電、機(jī)械于一體，控制機(jī)電一體化產(chǎn)品。自動(dòng)門的主要結(jié)構(gòu)如下：
1、箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂、聚酯粉末進(jìn)入295度高溫干燥室后，然后通過熱熔膠等表面處理工藝兩小時(shí)，達(dá)到優(yōu)良的耐候性、抗紫外線、擦洗、不褪色的特性。
2、一體化的核心：蝸輪蝸桿減速器的核心、轉(zhuǎn)矩變化機(jī)構(gòu)、主軸支架、主支架等四件一體一體。45 #鋼是由整體精密鑄造和大型數(shù)控加工中心加工處理。內(nèi)部零件數(shù)量大大減少，設(shè)備整體可靠性與批質(zhì)量之間的一致性大大提高。這一工藝在同類產(chǎn)品中樹一幟，造就了、位的水閘機(jī)械生產(chǎn)。
3、變頻電機(jī)：釹鐵硼稀土永磁同步變頻自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以隨著輸入頻率的變化而地改變，當(dāng)轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩不變。當(dāng)功率和轉(zhuǎn)速相同時(shí)，與其他普通電動(dòng)機(jī)相比，起動(dòng)脈沖電流和體積小，但轉(zhuǎn)矩是其他電機(jī)的2～3倍，當(dāng)電機(jī)長(zhǎng)期鎖定時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。因此，門升降機(jī)可以非常穩(wěn)定。它能地控制閘門（或門）的時(shí)間，理論精度為1/1000秒。在任何情況下，電機(jī)在一般情況下不會(huì)損壞（不包括過電壓）。
4、行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)和自編碼變頻電機(jī)的機(jī)構(gòu)，并禁止所有機(jī)械、光電、電磁等電流開關(guān)，實(shí)現(xiàn)對(duì)中風(fēng)的自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶和修復(fù)。沒有零件需要調(diào)整、保養(yǎng)和損壞。
5、力矩平衡機(jī)構(gòu)：采用特的平衡機(jī)制，只有一個(gè)使用彈簧容易平衡1-6米長(zhǎng)欄桿或彎臂欄桿接頭。
6、電控單元：以單片機(jī)為核心的高可靠性、高集成度控制系統(tǒng)。除了內(nèi)部集成的紅外編碼控制器，氣囊傳感器控制器，扭矩傳感器，紅外傳感器，控制器控制器，固態(tài)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)控制器，門運(yùn)動(dòng)位置控制器，電源系統(tǒng)和高頻。

柵欄道閘為一種大門防護(hù)設(shè)置，一般是用在公司大門口、部門門口、學(xué)校門口等大型公共場(chǎng)所。與相比，這些柵欄道閘能夠很好地起到防護(hù)作用，具有許多優(yōu)點(diǎn)，比如它的運(yùn)行更加安全可靠穩(wěn)定、質(zhì)地堅(jiān)固而且還更加耐用，另外還有、不容易推色，在開關(guān)門的時(shí)候沒有那么大的噪音。所以它的功能是很強(qiáng)大的。