道閘又稱擋車器，是用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動(dòng)道閘可單通過(guò)無(wú)線遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)（即IC刷 卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動(dòng)管理狀態(tài)，入場(chǎng)取卡放行車輛，出場(chǎng)時(shí)，收取停車費(fèi)后自動(dòng)放行車輛
道閘安裝與維護(hù)

服務(wù)是生命的延續(xù)”的企業(yè)宗旨，遵循“先做人，后辦事，再發(fā)展”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念。用我們的真誠(chéng)和技能，承載客戶的信賴和重托。 締造靈性空間、追求創(chuàng)意無(wú)限
重慶朝中建筑裝飾工程有限公司生產(chǎn)安裝制造各種卷簾門，電動(dòng)卷簾門，電動(dòng)車庫(kù)門，電動(dòng)水晶門，鋁合金卷簾門，消聲卷簾門，快速卷簾門，不銹鋼卷簾門，彩鋼卷簾門，工業(yè)卷簾門，抗風(fēng)卷簾門，卷簾門，型材卷簾門，工業(yè)平移門，水晶卷簾門，pvc卷簾門，鋁合金型材卷簾門，鋼質(zhì)防火門，木質(zhì)防火門，無(wú)機(jī)纖維防火卷簾門，垂直鋼質(zhì)防火卷簾門 、側(cè)向型鋼質(zhì)防火卷簾門、防火卷簾門 （雙軌雙簾）、防火卷簾門（折疊提升式）、帶逃生門防火卷簾門、平臥水平防火卷簾門，WFJ TFJ GFJ等幾種型號(hào)鋼質(zhì)防火卷簾門，自動(dòng)伸縮門，遙控車庫(kù)門，廠房工業(yè)滑升門，鑄鐵工藝大門，不銹鋼旗桿，擋車器道閘，不銹鋼推拉門，不銹鋼網(wǎng)型門，不銹鋼連接門，花格卷簾門，感應(yīng)門，平移門，彈簧玻璃門，以及各種型號(hào)門用電動(dòng)機(jī)，等。風(fēng)尚門業(yè)服務(wù)，節(jié)假日不休，隨叫隨到！

道閘設(shè)計(jì)原則：
1、節(jié)能、低噪音；人性化設(shè)計(jì)，箱體為一體成型技術(shù)；
2、道閘采用汽車噴漆技術(shù)（6層電腦噴漆），在風(fēng)吹日曬中變色不掉漆；道閘內(nèi)邊緣處采用防水防滲漏工藝，確保道閘不滲水。
3、按鈕可對(duì)道閘作升、降、停操作，遙控距離在40米左右。
4、具有很強(qiáng)的預(yù)留升級(jí)功能，可隨時(shí)加裝：收費(fèi)系統(tǒng)、遠(yuǎn)距離讀卡器、地感檢測(cè)器、紅綠燈、壓力電波等。

廣告燈箱和翻板廣告裝配有LED燈帶，采用白天關(guān)燈，夜間開(kāi)燈，可調(diào)時(shí)間段控制，節(jié)能省電。集光、電、機(jī)械控制于一體，操作靈活、方便，使用安全、可靠。多種控制方式，可供用戶選擇，既可外接控制盒按鈕實(shí)行對(duì)道閘升、降、防風(fēng)、停的手動(dòng)控制，也可選擇遙控裝置，對(duì)道閘的運(yùn)行進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。

擋車閘桿：采用鋁合金材料的八角桿，桿體內(nèi)加了整條的加強(qiáng)筋，質(zhì)量可靠。在欄桿大于4米時(shí)和風(fēng)力較大時(shí)，欄桿有斷裂的可能性。

電動(dòng)機(jī)：電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、免皮帶傳動(dòng)，免維護(hù)，保修。傳動(dòng)部分：四連桿平衡設(shè)計(jì)，確保欄桿運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙御載到機(jī)箱上。

電子控制部分：感應(yīng)接近開(kāi)關(guān)、機(jī)械行程開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在減速機(jī)上的限位開(kāi)關(guān)、等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設(shè)備實(shí)行開(kāi)、停、關(guān)控制的遠(yuǎn)程控制接口。


億乾電子電動(dòng)欄桿的品種及規(guī)格，能滿足各種環(huán)境與場(chǎng)合的需要，其種類按車流量分標(biāo)準(zhǔn)型和快速型；按方向又有左右之分；按欄桿形狀分有直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵欄型。同時(shí)用戶還可選配遙控裝置、紅外線檢測(cè)保護(hù)裝置或地感檢測(cè)保護(hù)裝置、IC卡智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等配置。適用場(chǎng)所路口、停車場(chǎng)、通道口

在實(shí)際施工時(shí)用戶應(yīng)使用電感測(cè)試儀實(shí)際測(cè)試電感線圈的電感值來(lái)確定施工的實(shí)際匝數(shù)，只要線圈的較終電感值在合理的工作范圍之內(nèi)(如在之間)。在繞制線圈時(shí)，要留出足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能中間沒(méi)有接頭。繞好線圈電纜以后，將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求較少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會(huì)引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)5米。