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小區(qū)道閘車牌識(shí)別系統(tǒng) |
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車牌辨識(shí)既然是"系統(tǒng)"，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會(huì)影響"呈現(xiàn)的結(jié)果"。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就因環(huán)境而異，因?yàn)椴煌膽?yīng)用環(huán)境，對(duì)于辨識(shí)率的要求未必相同，而這就靠經(jīng)驗(yàn)累積。
盡管市場(chǎng)上有林林總總的車牌辨識(shí)系統(tǒng)，用對(duì)產(chǎn)品與架構(gòu)，可以省去很多的冤枉錢跟時(shí)間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解
NSK軸承SKF軸承，價(jià)格非常昂貴。實(shí)踐等溫淬火后NSK軸承，火災(zāi)發(fā)生后的平均壽命比淬火和可靠性顯著改善。該工藝被廣泛應(yīng)用于鐵路軸承，軋機(jī)軸承，NSK軸承使用的特殊條件。這個(gè)過(guò)程相比，壽命延長(zhǎng)，工藝簡(jiǎn)單，低利率的措施。近年來(lái)，已經(jīng)開發(fā)出一個(gè)新的特殊鋼GCr18Mo鋼貝氏體淬火，以促進(jìn)貝氏體淬火NSK軸承上的應(yīng)用程序的很大一部分。鑒于過(guò)程中的諸多優(yōu)勢(shì)，我們建議使用條件苛刻（大的沖擊負(fù)荷，潤(rùn)滑不良等），或需要NSK進(jìn)口軸承的高可靠性，促進(jìn)大型夾雜物和碳化物多用更多樣化的環(huán)境NSK軸承，NSK軸承的要求也越來(lái)越苛刻。，而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜，凡事貨比三家不吃虧。
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