東阿車牌識(shí)別無(wú)人值守
東阿車牌識(shí)別無(wú)人值守
指出：在選擇配合時(shí)應(yīng)著重注意以下四點(diǎn)：SKF進(jìn)口軸承套圈圓周面應(yīng)有良好支承且受力均勻，以減少變形，并可充分發(fā)揮SKF進(jìn)口軸承的承載能力。套圈在其配合表面中不能沿切線方向滑動(dòng)，否則會(huì)損壞配合面。自由端SKF進(jìn)口軸承能與軸和SKF進(jìn)口軸承座孔的長(zhǎng)度變化相適應(yīng)，即具有適應(yīng)軸向位置在一定范圍內(nèi)游動(dòng)的能力。注意使SKF進(jìn)口軸承安裝和拆卸簡(jiǎn)便，省工省時(shí)省開支。推薦閱讀：常見扳手種類有哪些？手動(dòng)工具扳手種類大全這五個(gè)步驟決定了鋁板的保養(yǎng)與維護(hù)是否正確探究推力球軸承和角接觸球軸承的不同之處機(jī)床主軸軸承安裝方法及軸承的潤(rùn)滑精密角接觸球軸承制造原材料的要求有哪些動(dòng)手玩家裝創(chuàng)意煥新家。
牌照字符識(shí)別方法主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法?；谀０迤ヅ渌惴▽⒎指詈蟮淖址?/span>二值化并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫(kù)中模板的大小，然后與所有的模板進(jìn)行匹配，選擇匹配作為結(jié)果?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種:一種是先對(duì)字符進(jìn)行特征提取，然后用所獲得特征來(lái)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器;另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取直至識(shí)別出結(jié)果。

實(shí)際應(yīng)用中，車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等;實(shí)際拍攝過程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識(shí)別的識(shí)別率，也正是車牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率，除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識(shí)別。停爐，一般使導(dǎo)熱油溫度降到1度以下方可停止熱油泵。嚴(yán)謹(jǐn)隨意超溫操作，加大風(fēng)量，多加燃料，使導(dǎo)熱油經(jīng)常處于超溫狀態(tài)，這樣導(dǎo)熱油裂解結(jié)焦即可發(fā)生，長(zhǎng)久下去就會(huì)發(fā)生大的事故。鍋爐使用半年后，按說(shuō)明的取樣化驗(yàn)導(dǎo)熱油，發(fā)現(xiàn)問題，立即更換新的導(dǎo)熱油，但注意，不可混合不同種類的導(dǎo)熱油。防止導(dǎo)熱油的氧化。嚴(yán)謹(jǐn)導(dǎo)熱油5度時(shí)與空氣接觸；這樣會(huì)使導(dǎo)熱油發(fā)生裂解，其速度快的驚人，且后果非常嚴(yán)重，要求試車人員在正常工作后，將輔助排氣管道上排氣閥關(guān)閉，切記。水泵的安裝要點(diǎn)水泵的安裝位置應(yīng)滿足允許吸上真空高度的要求，基礎(chǔ)水平、穩(wěn)固，動(dòng)力機(jī)械的旋轉(zhuǎn)方向與水泵的旋轉(zhuǎn)方向一致。水泵和動(dòng)力機(jī)采用軸聯(lián)接時(shí)，要軸心在同一直線上，以防機(jī)組運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)及軸承單面磨損；若采用膠帶傳動(dòng)，則應(yīng)使軸心相互平行，膠帶輪對(duì)正。若同一機(jī)房?jī)?nèi)有多臺(tái)機(jī)組，機(jī)組與機(jī)組之間，機(jī)組與墻壁之間都應(yīng)有8mm以上的距離。水泵吸水管密封良好，且盡量減少?gòu)濐^和閘閥，加注引水時(shí)應(yīng)排盡空氣，運(yùn)行時(shí)管內(nèi)不應(yīng)積聚空氣，要求吸水管微呈上斜與水泵進(jìn)水口聯(lián)接，進(jìn)水口應(yīng)有一定的淹沒深度。